регулювання клапанів

У продовження робіт з планового ТО, настав час до візиту на СТО длярегулювання клапанів.
Алька в моїх руках рівно рік уже як. Читаючи бортові журналивласників і слухаючи рекомендації спеціалістів, ознайомився щобажано кожні 40т.Км регулювати зазори клапанів на автомобілях з хтоїздить на газу.Ну і зважився я знайти в Києві хто зробить цюпроцедуру. Покатався по СТОшкам які знаходяться в колі 10 км біляроботи, але був шокований цінами та термінами (((. Розлютило щоцінник відразу називали від 4000 грн до 10000 грн (від 10980 руб до27500 руб)) не заглядаючи ще під капот і терміни від двох днів дотижня.- Зрозуміло що мене таке не влаштовувало!
Вирішив пошаритися просторами інтернету))) І буквально на третьомуоголошення пошуковика потрапив на сторінку з виконання робіт нанаших альмерках - stoa.com.ua/page/sef/regulirovka/nissan/almeraПочитавши інфу цього сайту, вирішив ознайомитися з відгуками зрізних джерел. Не начитавши нічого кримінального))) - в основномуодні позитивні відгуки, зателефонував, проконсультувався ізаписався на прийом))). При розмові мені сподобалося, що людина —майстер Остап одразу розповів сам процес роботи. А саме – приїжджаюдо нього, даємо години дві машині охолонути, потім знімаємоклапанну кришку та заміряємо зазори клапанів. За цю процедуруцінник – 1200 грн (3250 руб), а далі 200 грн (550 руб) за замінукожної необхідної шайби. Такий підхід мені сподобався))
Приїхав я в домовлений час на 10 ранку до Остапа на станцію. Алестанція це, звичайно, голосно сказано — це гараж у гаражномукооперативі.
Емблема станції
ну і сама станція
Спочатку не особливо вселяло довіри. Так як на сайті все красиворозписано, але як кажуть зовнішність оманлива)).Зустрілися/познайомилися з майстром та розпочали процес. Дляпочатку дали машинці охолонути, ставимо вентилятори і даємоохолонути через дві години приступили до зняття клапанної кришки.Розтин мене жахнуло від побаченої срані під кришкою.
жах((
жах((
жах((
жах((
рани дуже багато))) поламана((
жах((

((( мда((( попередній господар мене дуже "обрадував" вірнішесказати його наплювальницьким ставленням.)) Ну гаразд, думаю цясправа поправна.)" Пару замін масла пройде Далі приступив Остап дозамірів - вони теж мене "обрадували" на одному циліндрі.Далі підбіршайб та регулювання

старі шайби
одні з нових шайб
після проведеної процедури регулювання результати стали:
підхід майстра мені сподобався - все робив акуратно, клапаннукришку/посадкові місця на головці блоку промив і знежирив. У ньогонавіть оригінальна прокладка клапанної кришки була в наявності —дуже зручно, що все є в наявності.
номерок прокладки клапанної кришки
нова прокладка
все зібрали і я лишився дуже задоволений. Машинка почала трохитихіше працювати. Я ще попросив на повне заспокоєння душіперевірити компресію на моторі. Процес відфоткати по кожномуциліндру не міг, бо сидів за кермом і крутив стартером, а Остапзаміряв. Покази компрессометра показав 10 кг на кожному циліндрі.Цінник за все став мені в 3500 грн (9685 руб). Часом — о 10:00почали, о 14:20 я виїхав. Майстер Остап виявився ще й одним ізнас))) — драйвівчаненом)) — mexanis — Остап тобівелике спасибі за роботу, я залишився дуже задоволений.
Після регулювання зазорів клапанів поїхав відразу а знову догазовика, щоб підправити газову карту.
Після регулювання зазорів клапанів намотав вже багато 1000 км —політ норм. Так що тепер чекатиму чергового планового ТО дляпромивання двигуна.
Всім дякую за увагу і хороших вам вихідних!
Після регулювання зазорів клапанів намотано вже не багато не мало1000 км — політ норм. Так що тепер чекатиму чергового планового ТОдля промивання двигуна.
Всім дякую за увагу і хороших вам вихідних!
Після регулювання зазорів клапанів намотано вже не багато не мало1000 км — політ норм. Так що тепер чекатиму чергового планового ТОдля промивання двигуна.
Всім дякую за увагу і хороших вам вихідних!