Система охолодження.

34500 км
На помилках вчитися і не повторюйте моєї.
Раніше були встановлені хомути на систему охолодження широкі ідосить потужні в порівнянні з з'явилася текти або точніше сказатипідтікання по обидва боки патрубка з'єднуючого термостат з сорочкоюдвигуна. Витрата тосолу склав 1 літр на 8 днів. Розібратися впроблемі самі шляхом розбору знову Заодно і запорошену кришкутрамблера протерли.Починаємо зачищати всі відвідні трубки відтермостата щоб посадити все на верняка і за 1 раз. Інструментубагато не знадобилося. Далі з'ясовується що широкий хомут приусадці на ТИПА своє місце, налазив на бурт корпусу термостата нафото спробував вам показати наочно. Внаслідок чого і був витікрідини (на мою думку). Прийняли рішення поставити на ті ж хомути.Тонкі що стояли раніше. Для уникнення чергової помилки нанеслитонкий шар герметика (моторного), що раніше ущільнювали прокладкуклапанної кришки, на місця з'єднання патрубків і трубками відтермостата і виходу сорочки. З блоку. При зятяжці відповідно "зайве" вилізло назовні. Наносили так що б ущільнювач (герметик) непотрапив усередину двигуна, а саме в тосол. Начебто не страшно алеціль така переслідувалася при монтажі.Робота закінчена теперзалишилося поспостерігати, а ми відразу поки підсихає герметикберемося за іншу роботу.