І тут почалося, заправник залив майже повний а з під авто потікструмок кришталево чистої соляри! Спочатку шок у запрвщика, покивін пістолет витяг, то витекло літра 2, 5. Ну думаю добре що то яне знаю, може так і належить у Маджиків.
АЛЕ проїхавши кілометрів 15, діставшись додому я побачив доріжку ізсоляри за собою, тоненьку таку та свіжу.
Після поїздки До Карпат Пройшло 250 км, вийшли разомнуться і япідійшов до багажника!
Від заднього бампера до половини машина вся була в жирному паливі (дрібні крапельки, на які осів пил), жахливе видовище. За мною їхавдружище на туарегу, там морда туарега (через мене) теж не дужечиста. Була
Наступного дня заїхав на сервіс, як підняли мого коня я мало невпав, знизу все було забризкано солярою, бак сантиметра на 3 обрісбрудом із солярою.
< Сказали що бак десь зверху тріснув, або камінчик потрапив іпротер до дірки. Готові замовити новий та за тиждень поміняти. Цінапитання — 5600 грн — або 700 бакосів. Але я їм не повірив, і осьрезультат. Взяв інструмент і по черзі перевіряв, де може текти.> Проблема була там, але зрозумів не відразу.
На фото добре видно в якому стані там простір.
Зняв шланги і відкрутив чорну шайбу що тримала насос.
Витяг насос з фільтром.
Бак, насос, фільтр, все було в дуже відмінному стані, чисте тасвіже. Колишній господар заправляв якісною соляркою, Ось результатна фото. А це штука яка ділить на кубики показники палива на панеліприладів.
Здзвонювався з попереднім господарем, говорив що повний заправляврідко, але протікало теж, не робив нічого.
Проблема була не в баку, а кривих руках голим збирачів назаводі. Коли вони вставили насос, то помаранчева гумка не сілапазом у потрібне місце (паз обведений на фото) Я теж спочаткувставив закрутив, але якось підозріло криво пластмасова гайка чорнавелика) виглядала на баку. Доклав зусиль, а вона зістрибнула зрізьблення! Потрібно було спочатку вставити акуратно насос з гумкоюпомаранчевою, а потім прикручувати всю справу шайбою, а не навпаки (відразу пробував притиснути шайбою).
При правильному варіанті вдалося докрутити на півтора обертибільше! Все почистив зібрав, і поїхав на заправку. Вже пів рокунемає сморід і протікань від палива. До ремонту витрата по містубула в межах 10, 8 літра на 100 по бортовому (виїздив 2 баки) — якна дизель це дуже круто. Після ремонту впав до 9, 5, але мені всеодно було забагато. Тиск у колесах він давав 2.0 атмосфер, І янічого місяць не міняв, але після ремонту підкачав як і прописанодо 2.3 - машинка стала вести себе впевненіше в поворотах, беззайвого крену.
Витрата стала майже як за інструкцією - 8, 1-8, 5 на соточку.
Усім удачі, можна і плюсик залишити, і підписатися! Дякуємо заперегляд та увагу, може комусь буде корисно.






Коментарі5
Мені треба теж туди залізти і подивитися. Тому що буває теж капає - під машиною цятка маленька рідко, але буває.
Добрий день, а трубки на насосі не під тиском? Боюся завозити систему. Як потім запустилася машина? Хочу почистити сітку на бензонасосі...
має туди лізти у вихідні. причина - невеликі посмикування на швидкості ... подивлюся що вийде. до речі, а на фото сіточку видно, це типу фільтр?
я шокований з наших сто. в цій країні толковий майстер на ціну золота… або все робити самому! жерсть, 700 ялинок не було втрачено з бюджету сімї.
молодець! детальний опис та фотозвіт!