Одразу після покупки став помічати що з двигуна капає масло, причому так капає, що під капотний простір рясно змащувалося іпісля зупинки залишалася значна пляма на асфальті. Візуальноздається, що сочиться звідусіль.<
Поміняли передній сальник, нічого не змінилося.
Помив двигун, заїхав на СТО Бош, де візуально діагностували двітечі з-під Втека і десь між склейкою блоку і коробкою, імовірнопотрібно колоти двигун і перепаковувати герметик на стикублоку.Нарахували кругленьку суму 300уе, так як для того щоб знятикоробку, потрібно зняти роздатку, кардани і т.Д. Але я не мігповірити, що японці могли допустити такий косяк на двигуні і ставгрішити на корінний сальник, тому поїхав до майстрів по АКПП, вониза 100уе могли все це розібрати і поставити, а сальник замінити якбонус. >
За порадами я повернувся на СТО Бош, щоб з гарантією усунути всітечі і нехай роблять що потрібно. Дорогою розшарувався приводнийремінь і намотався на шків, тим самим видавивши вже свіжозаміненийпередній сальник коленвала. (з семи потічків залишилося два, наяких і я доїхав до СТО Бош)
З матами та прокльонами у бік японців я залишив авто і пішов пішкидодому. На другий день мені передзвонили зі СТО і сказали, щопроблема полягає в якомусь мідному кільця ущільнювача пробки білякорінного сальника коленвала. Замовили колечко, передній сальник, за одну і тильну та фронтальну прокладочки втік, і через тижденьмашина вже спустилася з підйомника.
Поки що їздимо.
Коментарі6
Добре, що неполадку усунули) попереднім власникам полум'яний привіт.
Та вже, не погано) Але ще судомно поглядаю під машину
Нам теж багато чого довелося поміняти після покупки. Чого тільки коштували передні стійки-ні разу не рідні, а варені і з Жигулею, здається)
Як правило, не тим в руки відразу автомобілі потрапляють)
Думаю япов ти дарма згадував, на твоєму місці я б попередньому господареві переадресував нецензурні послання))
Так-так, майстри теж доклали зусиль до мене, опишу пізніше в БЖ ...