Перші маленькі радості І не дуже радості

бюджет мій був дуже скромний і виявивши що у мене є близько 500 грнна заправку кондера, я поїхав і заправив його, так як, літо адже, амала не тонована.Заправили мені за 400 грн, я зрадів що кліматпрацює, і відправився за подарунками.Так як не працювали габарити уфарах, я купив 2шт діодних лампи (кукурудзою їх назвав продавець) і2 номерні рамки чорні, просто чорні, тому що спереду у мене була знаписом мерседес, а ззаду бмв, (може минула господиня ламалася міжвибором мерс або бмв, але в результаті взяла субу.) Приїхавши вгараж, я повірив у свої сили, і відкрив капот. Здивуванню, дотягнутися до місця габаритних ламп у мене ніяк не вийшло, далісигналу кмітливість і я вирішив просто зняти фару, всього лише 2болта подумав я.І тут я зрозумів що Субару це автомобіль зхарактером. Взагалі .Відразу прийняв рішення почитати на форумі щоі як .Варіантів багато було, з стороною водія було все зрозуміло (зняти акумулятор і пустити в хід пальчики), але я хлопець веселийвирішив почати з важкого ( з боку водія)
. br/>
Варіантів було багато вичитане мною. . Щось у цьому процесі у менепішло не так, і вичитавши на якомусь форумі пораду просто насильновисмикнути фару, я вирішив що цей варіант для мене. Витяг її, незламав нічого, поміняв діод і тут я зрозумів що я не знаю як їїназад вставити .Пів години мук, допомога коханої і фара стала намісце, назад не зламавши нічого, що для мене рідкість.Загалом і здругою фарою провів таку ж операцію, але ставлячи фару на місце вжеобійшовся без дерев і іншого, через отвір рукою відсунув крило.Загалом вийшло, в цей час кохана ставила рамки номерні.
Закінчивши з габаритами, я згадав що у мене є нормалтна магнітолказ аухом. Вже нічого не роблячи вирішив соазу ж почитати на форумахщо і як .Після заміни діодів я не здивувався від того, що вбивши впошук "як зняти магнітолу на Субару" мені вибило питання на форумі "як зняти не розбираючи торпедо" і т.Д. ) захотілося плакати ) алепотім наткнувся на хлопця який сказав що знає спосіб інший, загаломзняв підлокітник, пластик біля коробки, відкрутив 2 болта клімату, все за його порадою, але зняти пластик навколо магнітоли невиходило .Виліз на перекур, в цей час кохана відкрутила підсклянникі просто за допомогою пластмасових паличок (не пам'ятаю якправильну назву) взяла і зняла пластик. Поміняв магнітолу, граєчітко. Зібрав все в купу. Закрив гараж і вирішив їхати, святкуватиперший досвід я завів машину. І тут нора виявила характер, а самезавелася, але оберти тут же стрибнули до 2, 5 тисяч, що то їй неподобається, подумав я, потихеньку, повільно оберти почали падати, супроводжувалося все це дивною вібрацією. Заглушив, завів, історіяповторилася. .Шеві Авео, крутанула до 2.5 тисяч. Думаю раптом требадати мотору нормально покрутиться, затиснув педаль газу, іззагальмуванням стрілка почала стрибати до 2, 5 т і ніби робитивідсічку на цій відмітці. Загалом залишив у гаражі, тому що їхативажко на ній (на щастя батько був у гаражі і віддав тюксон (завтрабуду гнати на діагностику (що я міг зачепити я без поняття, зібравначебто так і розбирав).