Завжди думав, що на моїй машині проблеми з кузовом або заднімидверима, тому що при їзді з заду доносився шум, а при проїздіпереїздів складалося враження, що кузов відривається від рами . Збатьком і вирішили спробувати зняти підресорники, надто вже близькобули їхні кінці від подушок і було видно вироблення і на листахпідресорників і на подушках. В цих самих підресорниках, ніякої.Результат операції:я не вірю своїм вухам, в салоні тихо, нічого негримить, відчуття — як у хорошому легковику.
Так тепер виглядає пакет ресор
Прокладки з транспортерної стрічки між другим і третім листом.
Відбитки від подушок на передніх кінцях підресорників приблизнооднакові.
А ось із задніми кінцями справи гірші.
< /p>
PS Переглядаю бортовий журнал "лАСВЕГАСА" ( https://megadriver.org…4062246863888353694/#post) і що я бачу, фото №17, на нових машинахнемає навіть кронштейнів подушок підресорників, тільки дірки.
Коментарі20
Ну правильно це пасажирська, а на них не ставлять підресорники.
У мене стоїть зараз 3 аркуші і підресорник(раніше стандарт 2+1). Жорстко, але вантажений 1500 кг йде супер... раніше гума на великих купинах терла про підкрилок((( Ось хочу подивитися як без підресорника, чисто на 3- їх листах, а то порожні двері гри...
Перелопативши всесвітню… дійшов висновку, якщо завантаження невелике, то нещадно викидати підресорники? Не помиляюся? Комфорт підвищиться на наших чудо-дорогах?
…і що я бачу, фото №17, на нових машинах немає навіть кронштейнів подушок підресорників, тільки дірки.========================= ========================================Напевно я запізнився з написанням ) А на пасажирах підресорника не ставлять, у них...
У мене три підресорники і спереду вони лежать на подушках, трясе порожню машину нещадно а рихтувати основну пачку лінощі, цілий геморой але все ж таки доведеться скоро. Зашивати в брезент не потрібно, легше шматки пожежного шланга знайти і їх надіти,...
про брезент і про графіт теж читав, так це ж займатися треба
я їжджу порожній у мене чогось поскрипує ззаду, зносилося вже напевно
Можуть рипіти самі листи. Якось давно чув від старих водив що вони змащували ресори графітним мастилом і зашивали їх у чохли з брезентової тканини. Ресори служили довго і щасливо і ніколи не рипіли.
Тож варіант і має повне право на життя
Привіт! Спочатку була трьох листова ресора, ми щоб підняти жопу возити побільше (трохи більше тонни, ) і не ламати ресори вирішили поставити залізні бруски товщиною 30 мм, і довжиною близько 50 см. Машина проходила 3 роки, У результаті був помінени...
нехай ти любиш своє авто, і руки є
подобатися мені як ти свою машинку тримаєш у руках)))))
Ми коли міняли ресори на зад поставили передні листи. Із задніми додатковими листами виходила дуже жорстка підвіска
Такі додаткові листи є у продажу і на перед і на зад, передні коротші.
а то коротенький лист, звідки він?
о! фотки це добре! чекатиму ...
Я додавав додатковий аркуш. Можу скинути фотки, що вийшло в результаті.
а чого у мене без підресорника 2 виходить?..
+ між листами прокладені прокладки з транспортерної стрічки
а вона не перетирається?!