Всім привіт! За 29 років експлуатації авто ресори бухтувалисятільки один раз, і то, в далекому 1997-му році. Я не став робити цеще раз і просто купив нові ресори виробництва СРСР Купив такі ж, які були, 6-ти листові, тільки на них було по дві стяжки (хомута) наштуці Ось такого плану:З двома стяжками (хомутами)
Недовго думаючи пішов на ринок і купив повний комплект стяжок (хомутів) і зробив як було:
З чотирма стяжками (хомутами)
І на додачу до цього були зроблені підресорники - використав подва аркуші зі старих.В якості подушки була використана подушкапідресорників від ГАЗелі:
Подушка підресорників від ГАЗелі
Ось так це все виглядає у встановленому вигляді Результатом дужезадоволений, з підресорниками машина жорсткішою не стала і, найголовніше, машина стала набагато менше просідати навіть звеликою вагою, а мені іноді доводиться возити важкі вантажі, амашина у мене максимально універсальна))) Тим більше, що нещодавнопочав робити капітальний ремонт у квартирі, а це справа така, самірозумієте…
Положення колеса в арці до
Положення колеса в арці після
Коментарі6
я шість аркушів залишав .при тому старі перебирав .за технологією як на волзі, в бортовику волги є весь опис. .для проби садив .а так бувало що ззаду п'ять їздило а спереду троє четверо.норм їхало.зате порожній ващі м'який купин не відчував.
Мене ця конфігурація більш ніж влаштовує, міняти поки нічого не думаю)
навесні теж буду міняти ресори ) зараз у мене стоять з 4 хомутами, скільки аркушів не пам'ятаю давно в гаражі був, а навіщо нові ресори взяв?
Це було у 2016-му році, 800грн за пару.
у тебе всі записи із запізненням майже у 3 роки? )
Поки що)