Складання мотора. частина 2. бонус - розсмачувач своїми руками.

Усім привіт!
Якщо чесно опускаються руки… але на підсмоктуванні валимо далі!
У минулому записі я писав про гільзи. Після того багато чоготрапилося, але тупо немає настрою все докладно фоткати ірозписувати - долає бажання спустити "нову машину з пробігом 65000! " з високої гори, тому кому цікаво читаємо без фото.пам'ятається при складанні нині покійного 412-го і тазика братаякось без усіляких пристосованих кільця вдавалося поставити. Але умене ж вже є запасні =) далі зібралося все без пригод.. Півкільцяколінвалу підкинув нові. Осі коромисел, зняв розподільник... Арозухарювача то ні... І попросити нема в кого — у всіх тазовські...пішов на авторинок. Нормальний розсмоктувач 300 грн. Ну якнормальний - конструкція підходить у вигляді струбцини. Купивтазовський за 80 грн. > довелося звичайно додати свогометалобрухту але розсмачувач вийшов не на 200, а на всі 400 грн.почав хитати клапана. А перший і третій випускні як Овно вополонці. Моторист підтвердив - заміна напрямків, а там дивишся іклапанів. Та дав номер телефону. Дзвонити відразу я не став.вирішив оцінити свої сили щодо фінансів. А гроші співають романси -квартирне питання, діти з їх болячками ... Взагалі прикинув ціни ізрозумів що я поки почекаю з голівкою. Ні — це не те, що виподумали! Двигун був засунутий у кут гаража, головка покладенавдома на балконі, а я зайнявся іншими справами. Коли знімав бакпобачив трохи іржі на підлозі багажника. Вся підлога як і бак булизамазані пристойним шаром чогось схожого на літол чи солідол.вирішив іржу всю вапна. Викруткою здер "антикор". Іржі виявилосянабагато більше, ніж здавалося. Пройшовся щіткою на дрилі. Знайшовпару наскрізних дірок - на правій внутрішній арці і над лівимкронштейном бризковика. Намазав все перетворювачем іржі ізагрунтував пензлем у два шари корабельним ґрунтом із старихзапасів. Крила і ті ненависні всіма москвичів ніші гнилі, алечіпати не став — рятувати пізно. А естетичний вигляд який є. Я знавщо крила міняти, і я з цим змирився. Коли це буде не знаю, алепідлога в багажнику врятувала. Між тим поки дриль охолонув, перетворювач працював і перший шар грунту сох, розкидав салон дляустановки сигналізації. Частину вже дротів підключив.
також раніше вдалося намутити за задні інерційні ремені безпеки відстарого японця. Потрібно встановити назад для безпеки сімейства -дитяче крісло пристебнути та дружину змушувати пристібатися.знайшов болти кріплення на стійці, бризковику та полиці. Прикинувваріанти. Стелс робити небажання - нерентабельно. Буде установка затипом ВАЗ 2105 - прямий на полиці. Вирізати з картону шаблонкронштейна. Попереду зварювання і болгарка =)
Такі ось новини. Дякую всім хто дочитав, удачі!