Літо воно таке літо...

Всім привіт!
вирішив нагадати про себе. Я живий здоровий, з машиною майже нічогоне роблю. Літо така пора що не дає до пуття розвернутися — то зродиною на дачу, то справи якісь з житлового питання, то простоспека під 40 в тіні і нікуди не хочеться йти. Але дещо як дрібнимиперебіжками процес йде. Потекла мотор був засунутий на місценавісне навішано окрім патрубків потім були справи-турботи одногоразу ось сидячи ввечері читаючи стрічку натикаюся на записсоклубника Cyber-Fox Про втрачений після заміни ГБЦтиск масла. Доходити що я міг накосячити з заглушками осейкоромисел - бив якраз по заглушках.Наступного дня побоюванняпідтвердилися -на впускній осі з боку моторного щита дірище.Вдомапогугл, подивився схеми і наступного дня вийняв мотор.Перевіривсящо всередині осі уламків немає, отвори щоб якщо щось підібрати відчогось заглушку і поїхав на авторинок, пішов прямо до чоловіка уякого дорого, але повно всякої дрібниці якої більше ніде по всьомумісту немає. На щастя заглушка в нього знайшлася і коштувала цілих5 грн. Повернувся в гараж і зрозумів що стару заглушку я вибив невсю, а тільки дно. Розсвердлив отвір свердлом на 10, нову заглушкурозвальцював кулькою від підшипника про всяк випадок і болтом на 8забив її на місце. Засунув мотор на місце і коли поліз прикручуватиподушки виявив калюжку олії. Огляд показав текти звідкись з-підмаховика. Спробував зняти дзвін – не пішов. З матом вийняв зновумотор, зняв дзвін, оглянув і зрозумів що тече з-під болта піддонуякраз за маховиком. Підтиснув болт, поставив двигун на місце бездзвона і пішов. Подивлюся потім як воно поведеться.
Ще віддав бічну кришку КПП на доопрацювання — нове кільцеущільнювача і чистик на валу вибору передач потекли прям відразу.балуватися із замінами та заливаннями-зливаннями олії немає бажаннятому зважився на кардинальні заходи, але про це буде окремий БП зкартинками. >