Встановивши перемикач грубки з підсвічуванням загорівсяпідсвічуванням інших кнопок. Також хочеться більш логічної схемироботи зовнішнього освітлення та підсвічування на торпеді.
У минулому записі я згадував що аналогічних нашим кнопок зпідсвічуванням у дикій природі зустрічається всього дві - грубки таобігріву заднього скла. Самої Волги.І тут почалися мої пригоди якіпоки ще не скінчилися а тільки намітилися позитивні тенденції)
Загалом виявилося що на волгах кнопки включення немає.Є абовитяжний перемикач типу як на 412-х москвичах або поворотнийперемикач світла за типом сучасних.А такий як мені потрібенставився на 2108/2109.І він на три положення — габарити і ближній.ІАвтоВАЗ знову здивував.Це єдина кнопка такого формату в їхнійпродукції.А у яких тільки не було волгах. Загалом подумавши купивтаки дев'яточну світла і Волговський протитуманок. Думав перекинуклавішу і отримаю кнопку на два положення з потрібною піктограмою.Авотхрен! Будинки при найближчому розгляді і подальшому аналізівиявилося, що у кнопок подібність суто зовнішнє, а конструктивзовсім різний. Жодної однакової деталі! Розташування контактів якби натякає, але в магазині я на це уваги не звернув
Як не звернув увагу і на різний розмір кнопок
Препаровані кнопки. Праворуч Волга зліва таз. Кнопка на триположення мене ніяк не влаштовує! Віддавати назад її теж не варіанттому, що інших варіантів кнопки цього формату з підсвічуваннямпросто не знайшлося. І тому прийшла ідея переробити її щоб сталодва положення. Ось тут видно поглиблення, завдяки якому кнопка маєсереднє положення. Вирішив просто перекрити ці поглиблення смужкамиметалу.
Зі смужками металу вийшло але погано. Кнопка неохоче переключиласяі без особливих проблем затримувалася в середньому хоч і безфіксації. Користуватися можна, але тактильно неприємно. Потімнародився другий варіант - на місці поглиблення має бутипіднесення. Добре підійшла діаметром ніжка вушної палички. Спершу явирішив вклеїти її ціаноакрилатом. Але ціаноакрилат благополучновідвалився і від корпусу кнопки і від палички) тому булипросвердлені отвори та палички вставлені внатяг. У такому станізібрав кнопку і перевірив. Працює добре. Відчуваються звичайнопереходи між корпусом і паличкою, але мене влаштовує більш ніж! Обрізав надлишки і вийняв знову клавішу, що переконатися, що всетримається. > З цим розібралися.По підключенню все гладко - двіокремі групи замикаються контактів дозволить включати габарити відпостійних +12В, а все інше (ближнє, дальнє, підсвічування всяке)від +12В після запалення.
Вивчив проводку люксу. Чорт ногу зламати. Знаєте ж як сосискивиглядають які однією низкою виглядають? Ось так "до ковбаси" дужебагато споживачів включено. Ось наприклад ланцюг, однією з сосисокякої є кнопка включення зовнішнього освітлення:верхній запобіжникна правому бризковику - ліхтар освітлення салону правий - вимикачстоп-сигналів - контакт 2 підрульового перемикача - наш вимикачзовнішнього освітлення - ліхтар освітлення салоні лівий - заднійфон. Це ланцюг живлення на кнопку. Вирішено цей ланцюг не чіпати.Вихідний ланцюг не менш цікавий. Описувати її не буду, але з неївиключу зняттям та ізолюванням клеми підсвічування прикурювача, підсвічування приладки та живлення підрульового перемикача світла.Сигнальну лампу вирішив залишити тут щоб після вимкненнязапалювання було видно включені габарити чи ні до того, як вийдеш змашини. На підсвічування приладки, прикурювача та нових кнопок таживлення на підрульовий перемикач світла простягну нову проводку.Кнопка підсвічування приладки стане не потрібна і її місце займекнопка протитуманок на перспективу. Кнопку оглядача заднього склапотрібно буде докупити від волги, щоб не вибитися з дизайнусусідніх кнопок. Такий ось план намалювався. Тепер все це потрібновстановити. Також сьогодні загнав люксу в гараж. З дня на деньвідберуть акумулятор. У планах підтягнути косяки по пічці тадвигуну (співчити почав з боку моторного щита) і встановити кнопки.Потрібно починати на комбі КПП від тазу ставити. Тому з комбікабуде знято акумулятор і зимова гума і люкс знову буде в строю.
Всім удачі! На підсвічування приладки, прикурювача та новихкнопок та живлення на підрульовий перемикач світла простягну новупроводку. Кнопка підсвічування приладки стане не потрібна і їїмісце займе кнопка протитуманок на перспективу. Кнопку оглядачазаднього скла потрібно буде докупити від волги, щоб не вибитися здизайну сусідніх кнопок. Такий ось план намалювався. Тепер все цепотрібно встановити. Також сьогодні загнав люксу в гараж. З дня надень відберуть акумулятор. У планах підтягнути косяки по пічці тадвигуну (співчити почав з боку моторного щита) і встановити кнопки.Потрібно починати на комбі КПП від тазу ставити. Тому з комбікабуде знято акумулятор і зимова гума і люкс знову буде в строю.
Всім удачі! На підсвічування приладки, прикурювача та новихкнопок та живлення на підрульовий перемикач світла простягну новупроводку. Кнопка підсвічування приладки стане не потрібна і їїмісце займе кнопка протитуманок на перспективу. Кнопку оглядачазаднього скла потрібно буде докупити від волги, щоб не вибитися здизайну сусідніх кнопок. Такий ось план намалювався. Тепер все цепотрібно встановити. Також сьогодні загнав люксу в гараж. З дня надень відберуть акумулятор. У планах підтягнути косяки по пічці тадвигуну (співчити почав з боку моторного щита) і встановити кнопки.Потрібно починати на комбі КПП від тазу ставити. Тому з комбікабуде знято акумулятор і зимова гума і люкс знову буде в строю.
Всім удачі!






Коментарі10
Ага, терпіння пекельне. А у SL підрульовий перемикач хіба не на два положення? У мене на 412 на два ручкою-крутилкою я включаю габарити, а ближній і далекий вже підрульовим. При такій схемі достатньо кнопки на одне положення. Я з цих міркувань і гіта...
Перемикач у 2140-117 саме на три положення. І рідна електросхема розрахована на те, щоб мати можливість підсвітити ближнім і далеким без включення запалення, ну - і підморгнути далеким.
Почнемо з того, що на 412 із заводу світло під кермом не перемикалося. Тільки повороти. Значить перемикач змінювали. А на що змінювали - на той вазовський який на москвичі в житті не ставився. На москвичах шісткові стояли на три положення (габарити, ...
Об'єктивно - він не зовсім і шістковий ...
Народ так простіше сприймає)
У мене пазний Іж - 412 028. У нього рідні підрульові. Зліва перемикач світла і повороти - дві ручки. А справа нічого двірники за класичною москвичівською схемою. Такі ж підрульові стоять на 2140, які не СЛ. І зовсім вони не шестерошні. А вазовський я...
Ааааа. Так то двоважільні від 2140. Зрозуміло. Не думав що в Іжевську такі ставили. У мене комбік 89-го. Там одноважільний стояв.
У мене теж 89. І комбік 88 знаю де догнує - теж такі. Начебто, на іжи з 85 року їх тулили. Хоча, стверджувати не буду. На некроїну інфу простіше збирати - все в доступі.
У терпіння-то ...
Велике бажання і в нетерплячості немає жодних шансів.