Всім привіт!
Можна було подумати, що я вже все пофарбував. Ні.
Фарбування морди вийняла з мене всі соки.Я взагалі не дуже люблювсе що пов'язано з ліпнею та мазнею.Я люблю жорсткі матеріали.Ще довсього не люблю робити що-небудь з примусу.Тому я зробив собіперерву у роботах для відновлення моральних сил.Активно Я поки неготовий займатися фарбуванням, але підвіску трохи привів до тями.думав... І навіть відвідували думки все так і поставити як є... Алепотім рука не піднялася до пофарбованого кузова прикручувати іржавібрудні залізяки... Тому вирішено було фарбувати.Поробив сам віджита чистити й одразу майже обламався - відвіз у піскоструй.Народтам попався веселий. Довго думали з ціною, питали як терміновотреба.Я сказав що терміновості ніякої. Вони трохи носом покрутили, сказали протягом двох-трьох днів зроблять і... Передзвонили черезтри години і сказали забирати))
відпесочено Купив банку чорної акрилової фарби, спорудив вішалку наворота для фарбування і задув все спочатку епоксидником, потімакриловим грунтом і зверху чорною акриловою фарбою. Вішалка> сохне фарба
У процесі фарбування насупився з компресором. Він гад почавперегріватись і відключатися. Ґрунт сохне прямо в бачку фарбопультапоки я бігаю борюся з компресором. А він у мене, нагадаю, у підвалістоїть. Ще в процесі розвалився редуктор на фарбопульті. Довелося втемпі його відкручувати, налаштовувати тиск на редукторікомпресора... Загалом ледве дофарбував. Навіть краскопульт продутине було чим — не став мучити компресор. Він уже дуже гарячий був. Урезультаті виявилося, що один циліндр не працює в ньому. Повіз уремонт. За гарантією відремонтували. Бажання фарбувати не з'явилосяна той момент. А коли з'явилося виявилося, що в фарбопульті всезасохло. Знову перерву на душевні страждання.
І ось сьогодні я знову вирішив продовжити. Мастикою. З антигравіємне хотілося боятися бо ось так.
використав цю
у піскоструй не віддавав сошки, тяги, кермової трапеції, пружини тасупорта. Це все потрібно дочистити, пофарбувати, перебрати нижнікульові тому що пильовики з ринкового силікону виявилися роздерті ів кульових був пісок. Ще потрібно мастикою пройтися по лонжерондругим шаром. І можна збирати підвіску.І робити це потрібно в темпідоки є натхнення =)
Усім удачі!
Коментарі19
Відмінний підхід! Так тримати!
Доброго дня, є москвич 2140 SL в розбір, багато різних деталей оригінальних, якщо цікавить, пишіть)
Доставка золота буде ) спасибі)
З другої частини, коли після перерви - і фотографій яскравіше навіть ) ось що відпочинок животворний робить! Мастику - якщо вона нанесена більш-менш без пір, то рекомендую залишити одним шаром. Або під другий розвести її чимось. тонші шари - тим краще.
То я встиг телефон інший купити) А чому шари тонкі повинні бути? Я навпаки вважав що чим жирніше тим краще. Типу подряпати складніше ...
Жирний шар прагнутиме відлетіти під своєю вагою та й густий склад більше схильний до утворення пористої кірки. Тому краще рідкуватих кілька шарів. Знову ж таки, коли висохне - товста кірка більше схильна до утворення тріщин, тонка - гнучкіша.
ясно. ну ця штука моя і так рідка як фарба. після нанесення добре розтікається як фарба. пір в ній точно не залишається. напевно лисиці промажу і все. спасибі.
Добре, коли труднощі не лякають!
Ще всередині лонжероньї треба обробити.
То в самому кінці. Після збирання.
Все так добре починалося, і раптом у кадрі з'явився бітум. Звичайно, справа хазяйська, але на дворі двадцять перше століття є поліуретан. Яким, до речі, на заводі днище та лонжерони і обробляли.
коли ця колісниця богів, була випущена з конвейера, то поліуретану близько не було, а була сланцева мастика, тим більше господар машини художник і він так бачить
Я це чудово розумію. Під поліуретаном заводським я іржу знайшов. Тому стовідсоткового антикора поки не знаю. Тому шляхом найменшого опору поки буде бітум. Далі подивимось. Він принаймні змивається антисиліконом.
Все чітко вийшло, немає питань!) А де писав, скільки заплатив?
Пісочив у районі радісної. Цінник 900 грн.
А точніше, мож е контакти? Потрібно писочити два крила, не можу знайти де (
Акуратно з крилами, це не балка ...)) Можуть так відфігачити, що потім правити площину доведеться. Якщо мова про передні.
Ого!Спасибі знатиму.
При виштампі передніх - верхні горизонтальні площини залишаються дуже напруженими. При цьому мають більшу площу по ширині ніж у задніх. Так ось бачити дуже потужною тиснявою піскострумин (якщо) ці напруги знімаються і площина вигинається в протилежни...