Всім привіт!
Останній час люкс почав барахлити. Куплений нещодавно новоробнийРЦС вже мокрий. Рідні мене задовольнили тому буде шнива, але там невсе так просто - Виливається в заміну всієї сцепи згідроприводом.Тому поки почекаємо.Працює і добре.На всякий запаснаманжета лежить у бардачку.
Але сьогодні мова піде про інші "приколи" які почалися Місяця дватому.Спочатку при гальмуванні відчувалися дрібні удари по педалігальма.Потом іноді почала провалюватися педаль гальма.Не те щобзовсім а так... Потроху.Гарудження є але педаль плавно доходить допідлоги. З місця.Огляд з естакади нічого не дав.Гараж зайнятий томузнімання коліс весь час відкладався.І ось сьогодні...
Значить їжу, нікого не чіпаю.Район тихий — приватний сектор насамому краю географії. Навіть маршрутки переміщаються зі швидкістю30 км/год. А я як порядний громадянин їду 60 і встромлю увідеореєстратор (купив коханій тещі в подарунок на ін і поки не часдарувати ганяю з метою розібратися в функціях і знайти можливіглюки). І тут звідки не візьмись... Ні, не бабуся. Лежачийполіцейський)) Я по гальмах, а воно бздень і гуркіт. Я потихенькуна узбіччя, аварійку та в багажник за інструментом. Підняв переднєліве колесо, покрутив — воно гримить. Стремно стало. Раптом супортвідламався чи ще що… Зняв колесо все на місці. Супорт прикручениймертвим. Покрутив рукою маточину і ось воно — маточина крутиться, агальмівний диск немає. І гуркотить ще. Вийняв уламки болтиків ігуркіт пропав.
Хде болти? Полагодив. Накинув колесо на місце, покрутив — негримить. Опустив машину, склав інструмент, завів і поїхав тихо.Їде! Все тихо. Тільки гальмує стрімко - кермо з рук вириває. Нунічого. Адже їхати недалеко. Буквально в кварталі від трагедіїгаражний кооператив, де промишляє наш фірмовий механік. А там ужеробота закипіла. Там все розібрали, висвердлили, болти знайшли (стрімкуваті правда — без літери Х), зібрали і я поїхав далі. Крімдякую, нічого не взяли. Поїздивши містом я зрозумів що НАШОООЛ! Знайшов поломку. По педалі нічого не б'є, у підвісці не стукає ірозбовтаний диск колодки не розтискає більше і тому педаль гальмане провалюється. Добре, що так все сталося. У тихому безлюдномумісці за квартал від техдопомоги. А у вихідні давав машину татові.Він з мамою та моїми дітьми на дачу їздив. 20 км трасою. Сестами ямбільше ніж асфальту (ковтнув). Удачі всім! Не зволікайте зремонтами!
Коментарі20
Я тепер зрозумів, що Ти мав на увазі болти маточини. Болти кріплення гальмівного диска до маточини.
Нещодавно (5-6 тижнів) хтось теж писав про обрив болтів переднього диска.
Карпунін писав
Точно Єгор Єгорович.
нащо приводу зчеплення, теж новоробні запчастини виносили мозок, поки не переробив на привід від ланоса, там все стає на рідні маста(нічого переробляти не потрібно) роботи на 30 хвилин. тільки міняти потрібно в пару як робочий так і головний циліндри...
Там кронштейн же потрібен щоб РЦС закріпити. Мені простіше виявилося зробити під шнівівський. Там токарка тільки без фрезерування і свердління отворів. ГЦС - проблем нуль. Як треба так і пересвердлимо якщо потрібно буде. А ось з самою зчепою складніш...
Цей кронштейн робиться з того ж ланос-кріплення РЦС (я брав разом з ним) за допомогою лещат і болгарки за 10 хвилин))) просто обрізається все зайве і всі два довгих болта М8 і все. штуцера (прокачування та шланг) міняються місцями
Думаю 8.8 не зовсім те, що потрібно, х як на мене означає не менше 10. вузол то відповідальний.
Карданні болти на волгах раніше мали маркування Х тепер 8.8 не впевнений що болти міцністю 10 там будуть до місця
Значить я не правий, думав що х, це 10. =)
болти замінити на болти з літерою Х або на болти міцністю 8,8
Само собою! Завтра поїду шукати.
І затягнути на роз'ємний фіксатор різьблення з динамометричним ключиком
Так динамометричним ключем і тягнув… Може гровери потрібно було нові застосувати, але й старі пружність не втратили. Напевно фіксатором різьблення таки помажу.
За моїми поняттями всі гровера одноразові. А взагалі-то це минуле століття, хоч без нього іноді ніяк. Почистити, знежирити, зафіксувати і буде все добре. Тільки болти нормальні візьми, вісімки а краще чорні десятки
Вперше про таке чую.
Добре що все обійшлося, дивно болти ж заводські, чого вони все обламалися?!
обломилися швидше за все через те, що не були затиснуті належним чином
Я вже тисяч 5-6 проїхав після збирання цього вузла. Чому раніше не розкрутилося для мене загадка...
а воно помалу і як тільки з'являється простір для маневру ... ламає болти