Всім привіт!
Останній час з'явилися у мене справи важливіші за люкс тому я ставприділяти йому менше часу, але не кинув процес відновлення. Люкс які раніше підкидає мені все нові й нові капості, але тут або вінмене або я його! Буду міняти все нафіг.
знайшов у продажу пневмоклапан ЕПХХ — він же гвинт кількості. Неперекриває повністю канал холостого ходу. Сподіваюся діапазонуналаштувань вистачить щоб виставити нормальний холостий. Оглядаючикарб поліз дивитися що з тягами педалі газу. А там жах! інша тягапідварили не вдало і все це казино відкриває заслінку десь на 3/4.ось чому друга камера була чистою — вона не могла відкритися затаких умов. Вирішено було робити трос. Розкинувши мізками іпобороздавши по просторах інтернету зрозумів що на озон ніхтоособливо не морочився тросовий привід робити, а ті хто робили явноне розуміли що роблять) одного разу проскочила думка - а на 2141 небуло приводу газу на тягах ніколи, а озони були! пошаривінтернет-магазинам я зрозумів що я правий і поперся на авторинок. Укарбюраторника купив привід заслінки від таза 10 грн, у наметі ззапчастинами для 2141 купив трос для озону 25 грн і на розбираннікронштейн троса для озону 20 грн. І сьогодні поперся все цедружити) все досить просто. Тільки потрібно знати, що за допомогоюзварювання та болгарки на москвич можна поставити все! робилося всез розрахунком на солекс, тому трос був подовжений планкою з наборуцентрального замку. Розрахунків у цифрах не було — робилося на окоза образом та подобою педалей, які зараз на комбіку стоять. Віншому фотки дивіться, запитуйте. Весь процес описувати мені лінькизараз та й що описувати те - все просто. Найцікавіше буде потімколи все це на машин буде ставиться.
всім удачі! трос гівно - порвалися гумки через 400 км. Та кронштейнне дуже вдалий. Тут вийшло набагато краще.
Схожі записи
Рубрика правильний тюнінг . Комплект монтажний гальмівних колодок TRW PFK 141. Огляд.
Рубрика правильний тюнінг . Комплект монтажний гальмівних колодок TRW PFK 141. Огляд.
10
Рубрика правильний тюнінг . Ремкомплект гальмівного супорта Seinsa D4183.
Рубрика правильний тюнінг . Ремкомплект гальмівного супорта Seinsa D4183.
20
Коментарі8
Молодця, поки що — найкраще рішення з тросом із виданих мною. Але особисто я — тільки за тяги…
а я проти тяг. чим простіше конструкція тим надійніше. в тягах багато занадто рухливих з'єднань і люфт вибрати практично нереально. плюс на кожному з'єднанні збільшується зусилля натискання на педаль. а трос простіше і надійніше - один кінець на педа...
Мав сумний досвід дворазового за один день обриву троса на новому автомобілі. Порушив питання альтернативно знайшов старий трос від зчеплення моторолера Мураха, обрізав, напаяв — забув... Справа в тому, що й електронні блоки багато місця не займають ...
це питання якості троса. Той що на комбіці стоїть відпрацював без питань вже років 5-6. тому запасний я не вожу з собою) і у випадок обриву легко можна на підсмоктуванні доїхати куди завгодно. з приводу електронних блоків і КПП не дуже Я все роблю не...
Троси бувають статичні - намотані в один бік, і динамічні, - намотані навколо центральної жили мінімум у двох різних напрямках. Я самопальний робив, якраз, з такого. Ходить досі. Слабке місце в конструкції тягового приводу заводського виконання лише ...
господар пан це так) на моторному щиті в люксі стояла рідна гумка. на вигляд начебто відмінна, але тяга в ній бовтається. У з'єднаннях теж вже вироблення є. конструкції, яку зараз не знайдеш тільки самому. з нуля я людина лінивий тому намагаюся робит...
Зноситься - так, одного разу. Я, напевно, не так лінивий, тому раз на рік перевіряю все і мені це не докучає нічим. Та й Солексам не довіряю особливо, Вебери ось - інша справа, або заточений К126.
до-126 занадто жере якщо їде або не жере і не їде. озон може і їде, але солекс все-одно мені більше сподобався ) я був дуже здивований коли поставив солекс. озони у мене до того були і з пневмоприводом другої камери та з механічним та жоден так не поїхав.