Провідав машинку

Поки неспішно шукається нормальний б/в капот, машинкавідновлюється.
Коли зрізалися крила - в черговий раз переконався що якщо хочешзробити добре, зроби це сам! стій над душою.
Виявлені прикри косяки:
— Залитий "до всирачки" антикор під час мого ремонту 2011 року увсі видимі та невидимі місця опинився тільки в видимих ​​Лонжеронисухі (крім отворів для заливки), пороги сухі (аналогічно, крімотворів для заливки), а звертався наче одноклубнику і фанатуВАЗівської класики... — Через відсутність антикора і халтурного вдеяких моментах ремонту в 2005 році, передні стійки до якихкріпляться передні двері, а знизу поріг і піддомкратники - взялисякорозією.Міняти їх зараз - це вже серйозний ремонт на який грошейнемає. Місця фарбою і антикором грунтовно.Боремося і зберігатимемопо максимуму, метал хоч і втомився, але ще живий. Ще походитькілька років за умови його захисту. — Від удару верх лівої сторонизіграв і лопнула зварювання на зв'язку, що з'єднує верх склянки імоторний щит. Відповідно верх склянки трохи пішов у бік двигуна.Витягли, заварили. Вбивають мене ці "латки на латці і латкоюпоганяє" як при ремонті 2005-го, так і при ремонті 2011-го. Що, неможна було вварити одну велику? Треба було кроїти з купи маленьких? — Через аналогічний кроїлов з купи маааленьких латок було складеноз'єднувач лівого порога, природно він згнив на цих маленькихлатках. Буде вся ця поє…нь вирізатись і вварюватись 1 великалатка.
Втім, рихтування морди добігає кінця, треба прискорюватися зкапотом.
Накинули