Ремінь ГРМ

Хоча називатися цей опус повинен був по іншому і взагалі, повиненбув бути на іншу тему))) Ну як є — так, спробуємо поєднати…

Збираємось виконувати ремонтні роботи на одному підприємствіміста, потрібно було оформити документи та пропуски на в'їзд длязавезення свого обладнання на об'єкт. І поки наша ГАЗельзавантажувалася цим самим обладнанням, погнав уперед всю цю справуоформляти.Заодно подивитися дорогу до КПП. Цю тему? "
На календарі 21 квітня, погода на два дні раніше добре порадувала, аж траси перекривали. А сьогодні, мабуть, вирішила продовжити (правда не так активно)…
< /
21 квітня, погодка шепоче!
… знову дощ, який потім перейшов у великий, сильний сніг, що сипавпластівцями.Ну і сиро на вулиці, вітер і температура близько 0градусів.
Авто у мене вже місяць як на літньому режимі (заслінка наповітряному фільтрі) і на "літній" всесезонці))). Власне і на моїхногах теж далеко не зимові тапки, але в машині сухо і тепло, так щона те, що робиться за бортом - пофіг.
На об'єкт їхати 20+км, тому можна включити музику і розслабитибулки в кріслі поки не доїдеш до місця призначення. Об'їхав усіінстанції, відзначив усі документи, з'їздив на КПП, зганяв уцивілізацію для того, щоб зробити копії з зазначених та підписанихдокументів, які заберуть у бюро перепусток… Коротше, зробив те, чого від мене вимагалося, зателефонував з машиною, дізнався що вонивиїхали і на повному розслабоні рушив до бюро перепусток. Краса, завікном хуртовина, а в машині тепло й затишно…
"ага! Щаз-з-з! " - Сказав мотор і заглух не доїхавши 1км до бюроперепусток. На спробу завестися - відповів повним ігнором моїхбажань. Довелося залишати теплий затишний салон і виходити вквітневу хуртовину (((. Відкотив до узбіччя, відкрив капот, начебтовсе на місці… заводжу, я шків распред.Вала не крутиться. Все ясно.Далі пішки, а по дорозі віддзвонився другій машині про Поки сходиву Бюро перепусток, ноги вже промокли наскрізь, з кросівок водувиливати можна було. Буду все одно сам, та до того ж вже замерз...Вирішив перевірити на практиці твердження про мотор 2105 і ременьГРМ:"30хв з перекурами на встановлення нового ременя і поїхавдалі". Виклик прийнятий! куртку, ключі (ріжкові та накидки) на 10, 13, 17, викрутку плоску, монтування... Всі роботи виконувалисьзверху, оскільки знизу у мене глухий захист аж до дзвону КПП та наземлі вода річкою.
Відпустив генератор, монтуванням відігнув його до мотора, знявремінь гени, відкрутив пластик ременя ГРМ, відпустив натяжнийролик, зняв старий ремінь.

Паршивець! Пробіг 86тис.Км згідно з записами в бортовому журналіавтомобіля. На швидку руку і на око виставив положення ВМТколін.Вала, так як поєднувати потрібно мітку на шківі з міткою напластиковому захисті яку я не ставив. Виставив мітку распред.Вала ібігунок трамблера на 1-й циліндр.
Вивив з багажника запасний ремінь:
Bosch на 122зуба.
Для яких автомобілів цей ремінь<
Накинув ремені, абияк натягнув, завівся і поїхав. Нормально всевиставлятиму і збиратиму в гаражі. На все про все пішло близько1год при сильному снігопаді, калюжах річках навколо і при нульовійтемпературі. Поки робив, було не до фото, всі знімки зроблені післяприбуття в гараж.
Ремені на місці Після роботи заїхав у гараж, поставив щитки намісце, перевірив мітки. Був промах на 1 зуб. Все поправив, нормально натягнув ремені та зібрав пластик. У сухому гаражі цимзайматися набагато приємніше)))
ВМТ колін.Вала
Мітка на шківі ГРМ.
Бігунок на 1-й циліндр
Готово!
< p>
Як добре що ремінний мотор 2105 "безвтиковий", навіть зраспред.Валом від 21213 (тайга) у якого підйом клапана на 1ммбільше ніж у рідного.)))
Як добре що ремінний мотор 2105 "безвтиковий", навіть зраспред.Валом від 21213 (тайга) у якого підйом клапана на 1ммбільше ніж у рідного.))))
"
Як добре що ремінний мотор 2105 "безвтиковий", навіть зраспред.Валом від 21213 (тайга) у якого підйом клапана на 1ммбільше ніж у рідного.))))