ТО 310тис.км (частина.2 Підвіска)

Якщо починати пити в п'ятницю, то в тижні буде 8 днів - 5 робочих і3 вихідних! " (с)
Ось і настав час чергового ТО, але щось так не хочеться в гаражістирчати в літні вихідні дні, краще цей час витратити на родину тарідних.
Але машину обслужити треба!
Як говориться, "слона краще їсти вроздріб", от і я вирішив післяроботи 100-200км, що залишилися, до ТО на годинку іншу заглядати вгараж Що б до моменту коли підійде заповітна цифра, мені залишилосятільки змінити фільтра і масло, тим самим витративши набагато меншечасу дорогоцінних вихідних на автомобіль. На жорстких купинах ззаду (особливо під вантажем), а так само рідкісне одиночне клацання збоку лівого переднього колеса.
У четвер, після роботи, забрався на естакаду біля гаража і поліздивитися чого там під машиною.
>
В очікуванні огляду…

Оглянув днище на предмет обдертого антикоракущами/гілками/арматурою/буграми асфальту на трасах таснігово-крижаними кучугурами, який я старанно намазував ріктому< Антикор переважно на місці, є пара місць з 10коп. Монетуде обдер і захист двигуна непогано подряпав — треба буде відновити.не задубілі. Встановлено під час ТО 270тис.Км у зборі з тягами -пройшли 40тис.Км
2) Короткі тяги заднього моста (рідні) - сайлентблоки увідмінному стані, навіть краще ніж на довгих. Виробництво СРСР (згаражних запасів), встановлені на пробігу 229871км - пройшли80129км
3) Поперечна тяга заднього моста (рідна) - сайлентблоки увідмінному стані . Виробництво СРСР (з гаражних запасів), встановлені на пробігу 229871км - пройшли 80129км.
4) Задні амортизатори KYB Excel-G модель 343098 йшли у зборііз сайлентблоками. Встановлені на авто на пробігу 231тис.Км -пройшли 79тис.Км Стан відмінний. p align="justify"> Нижнісайлентблоки в хорошому стані, один правда по краю (у неробочійзоні) трохи деформувало. Але аморт тримають чітко і без запитань —лишаю. Пройшли 79тис.Км

Нижня втулка заднього амортизатора KYB на пробігу 79тис.Км
Деформована нижня втулка, але аморт тримає добре - залишаю. Пробіг79тис.Км

А ось верхні втулки трохи втомилися, амморт тримали, але вже не такупевнено

Втулка верхня заднього амортизатора, пробіг 79тис.Км
Втулка верхня заднього амортизатора №2, пробіг 79тис.Км
Верхові втулки під заміну. Поставив виробництва СРСР, якраз 4штзалишалося нових, зберігалися в темному затишному місці, втальку…
Б/У втулки KYB (ліворуч, цілісні) VS б/в втулки БалаковоРТ (зісмітника гаражного) )) )
Маркування втулок 39 IVY 25-16-36
Згідно гугла, втулки використовуються на Fiat Doblo, Lancia, LDF іще кількох марках.
Потому подзвонив товаришу і сказав, що мені потрібні його 70кг. Ці70кг з'явилися і були поставлені на багажник, а я тим часомзатягнув гайки амортизаторів. Ну і виявив причину брязкання ззадуна великих колдобинах:Вихлоп vs Поперечна тяга. Під вантажем у70кг. Ну не хочу я розбирати вихлоп зібраний на герметиці щобпідігнути трубу - слухатиму стукіт поки не набридне)))))Перебираємося до передньої підвіски. Міняв її під час ТО 280тис.Км— пройшла 30тис.Км. Тут сайлентблоки до зими точно доходять, а тамбудемо дивитися, може до наступного теплого сезону дотягну. Вони щене розбиті, тримають підвіску, але вже з'явилися маленькі тріщинина гумі. Шкода, що запасів СРСР вистачить на 2 важелі з 4-х.
5) Замінив роздавлену праву втулку переднього стабілізатора.Пробіг 30тис.Км
Якраз залишалася в запасниках 1шт радянського виробництва. БРТ зпробігом 30тис.Км

6) Поодиноке "клацання" попереду зліва.
А ось тут засідка, так і не встановив поки що відбувається .
Сідаєш у машину — тиша, завівся, ввімкнув передачу…
…рушив і в момент торкання (коли авто піднімає ніс) зліва в районіколеса лунає клацання з віддачею в кузов і далі тиша. І вкрайрідко, в момент зупинки, коли авто "клює носом". Без різниці вякому напрямку рухалися (в зад, у перед, з повернутими колесами, зпрямими). ​​Машину можна хитати зі спробою перевернути, легенькопохитувати, перевалюватися по буеракам, "сипати на всі гроші" побуеракам, Виляти кермом на великій і маленькій швидкості, смикатиза передні колеса, намагатися їх відірвати, або легенько похитати (перевірити люфт) - тиша, ні звуку від підвіски. Весь день можнаїздити, тиждень - тиша, а може кілька разів на день клацнути вмомент торкання/зупинки.
Якщо клацнуло і відразу встати і спробувати похитати — тиша. Іззатиснутим гальмом хитати, котити, тягнути, смикати — тиша.
Загалом поки не знаю що з цим робити, чекатиму поки стабільностукати/клацати не почне…

Тепер отримати ЗП та поміняти масло-фільтра, пересипати карбюраторі все, до наступного ТО.

Капсула часу! ВАЗ-21072 випуску 1990р з пробігом менше 10тис.Км! )))))
Разом :
Все, все, все своє.
Ціна питання:2ч часу у четвер після роботи.