ТО 310тис.км (масло, фільтри ...)

Почалося ТО з рульового наконечника, що довбав своїм стуком. Тірешти 4тис.Км він гарантовано відходив би, але я вирішив йогопоміняти раніше. На своє Б/У.
Потім оглянув усю ходовку і замінив кілька гумок.
А потім, коли стукнули заповітні цифри, купив фільтра-олії — нестало часу, і ось знайшовши час, загнав на ТО аж 09.07.17 іпомчала:< 1) Часте, але не постійне одиночне клацання в районілівого переднього колеса при торканні/гальмуванні.
Він мене дістав! і не рульова і не підшипники з гальмами.Якби цебули вони - воно б стукало/хиталося при їзді по ямах ісіпання/хитання руками.А воно все стоїть мертво і мовчить. В гаражна яму і поки воно остигає — поставив на колодки і поліз простягативесь передок.Причина клацання опинилася в балці, що відкрутиласявід лонжерону. br> Затягнувши балку, поставив тазик під машину, відкрив злив олії з двигуна і поліз розбиратися зверху поки оліястікає. Скинув фільтра, зняв карб.
2) Прокладка між "штанами" і колектором.
2 тис.Км тому відкрутилися "штани" з втратою гайок і шайб, я цюсправу прикрутив назад, але на старій прокладці вже не те пальто. "рем.Комплект" у мене був (прокладка, гайки, стопорнапластина).
Стара прокладка. Близько 13тис.Км Для заміни — відкрутив вихлоп відКПП, зняв на шпильках до упору труби в лонжерон, підняв домкратомдвигун прямо на подушках з боку вихлопу (захист зняв заздалегідь) івивів трубу.
>
Все, тепер не відкрутиться!

Потім подивився на замурзаного карбюратора і зрозумів що потрапив зним на довго, вирішив поміняти всі фільтри, підтягнути кермовийредуктор, а потім займатися ним .
3) Рульовий редуктор
Тут все просто і доступно описано в інструкції з експлуатаціїавтомобіля. Від себе додам, я підтягував до усунення осьового люфтавалу, на якому кріпиться рульова сошка. Редуктор новий, пройшов30тис.Км, судячи з того, як я його підтягнув - він взагалі буввідпущений і не мав ніякого регулювання. Але, зарадисправедливості, і люфт у нього був маленький. Регулювальний гвинт унього якось туго обертається (контряща гайка природновідпущена).
4) Romantic-програма, вечір, масло, свічки…

Масляний фільтр MANN
Олія ELF 10W40
Інжекторний паливний фільтр
А де ВАЗ? хочу що б усяке гівно в карб лізло.
Готово!

5) Карбюратор ДААЗ-2105-1107010
Про це в наступній частині, обмеження на кількість фото. Саме черезнього довелося забрати в батька машину і кататися на ній кількаднів. 10W40" (4л) - 370грн
Фільтр паливний "Vitano" - 50грн