Вирішився...

Запис повинен був з'явитися ще близько 1 жовтня, але дістався ятільки зараз.

все, від'їздив

Ось і закінчився історія мотора, зібраного 31 рік тому наАвтоВАЗі.
За цей час машина пройшла відстань еквівалентну "навколо земноїкулі 10раз" або "від Землі до Місяця, майже до в їїнайдальшій точці орбіти" Так як машина купувалась батьками в 1997році і з того часу знаходиться в нашій сім'ї, де вона їздила і якексплуатувалася — більш ніж відомо.
А крім того, з машиною дісталася сервісна книжка, яка заповнюваласяпедантичними іноземцями до 1995р і пробігу 50…55тис.Км.
Потому машина потрапила в Україну і період 1995-1997 рр. У вигляді20-30 тис.Км випав з її сервісної книжки.
Принаймні, машину купили з заявленим пробігом 78тис.Км з копійками.схоже на правду. Загалом, пройдені в наших руках за 24роки330тис.Км на карті виглядають якось так:Запчастини на фото :1511000-
Ніз повністю рідний, не розбирався з моменту виїзду з ворітАвтоВАЗу. Заміна прокладок/сальників у 1998-1999 р. Не в счет.
Корпус ГБЦ та направляючі ще рідні, ремонту не бачили. Останнє вГБЦ змінювалося 190тис.Км назад (початок бортовика). Наприкінці 90хмашина машина встигла навіть спробувати бензол/газолін/розбавлений76й/розчинник/інший шмурдяк, що продається у ті невиразні часи назаправках. Першу половину 2000-х їздила на А-76. Далі на А-80. Бувнавіть повний бак солярі, який викочували розбавляючи 95-м накожній АЗС, що зустріли. За весь час, ніколи до поїздок машину неготували. Увечері перед виїздом перевірка рідин, посмикали/похитнули і все, можна їхати. Якщо раптом щось у цеймомент відвалилося, з купи б/у мет.Лому в кутку гаража живедістали, нашвидкуруч прикрутили і вперед. Коли батько в 2008 р.пересів на Lancer 9 і машина безроздільно дісталася мені, янамагався вчасно робити ТО і не економити на запчастинах. Гроші напаливо були". Відстань не важлива.
А в міру намотування км та набуття досвіду, відпадали питання проякість дороги, а потім і взагалі її наявність. "грунтовка/коліяє, вже чудово".

Так було останні років 10.
Цього року, перед виїздом у відпустку все було інакше.
Спостерігаючи за поведінкою автомобіля, частка сумнівів звозить/незвозить. І дуже вагома частка.
Але ризикнули і як завжди:звозила, показала, привезла додомуподарувавши чергову купу найяскравіших емоцій, вражень таспогадів.

А сумніви полягали в наступному:- масло в корпусі повітряногофільтра. - Ну дуже значний дим з вентиляції картера, навіть нанеодружених. Але при цьому з вихлопного диму не було й сильногосморід теж. У надрах двигуна на холостому ходу. Власне з цієїпричини було піднято холостий хід з 870об./хв до 1000-1100об/хв, наньому вже працював рівно і не стукав. Це весь перелік питань, яківикликали сумніви перед поїздкою і натякали, що з мотором вже невсе так добре. Працею і бензиновою сморід ледь-ледь завів набензині. Робота двигуна була дивною, ніби і відносно рівно працює, але щось не те. Відкриваю капот і оглядаю. Клацає як з однієїсвічки зняти провід. І тут погляд падає на розширювальний бачок…Тоненькою цівкою йдуть бульбашки. Все, приїхали… Прокладку під ГБЦміняв близько 50 тис.Км тому, тоді був прогар між циліндрами.Нічого не шліфував, просто поміняв та поїхав. Можна було і заразпоміняти і поїхати, на 20-40тис.Км.
Тільки сенс? Кільця вже в поршневій немає, стан вкладишів КШМодному б-гу відомий.

Загалом, вирішив. Пора ставати на перший капітальний ремонтдвигуна.
Ех, думав дотягне до 500тис.Км…
Домучати до цієї цифри можна, чи тільки потрібно?

>

Загнав ластівку в гараж, а сам поки що пересів на Lancer.

Так що історія машини ще не закінчена; )
< /
"
— витрата газу, що виросла, і відмова заводитися на газу, якхолодною так і прогрітою.
— холостий хід, що гуляє, і глухі постукування в надрах двигуна нахолостому ходу. Власне з цієї причини було піднято холостий хід з870об./хв до 1000-1100об/хв, на ньому вже працював рівно і нестукав. Це весь перелік питань, які викликали сумніви передпоїздкою і натякали, що з мотором вже не все так добре. Працею ібензиновою сморід ледь-ледь завів на бензині. Робота двигуна буладивною, ніби і відносно рівно працює, але щось не те. Відкриваюкапот і оглядаю. Клацає як з однієї свічки зняти провід. І тутпогляд падає на розширювальний бачок… Тоненькою цівкою йдутьбульбашки. Все, приїхали… Прокладку під ГБЦ міняв близько 50 тис.Кмтому, тоді був прогар між циліндрами. Нічого не шліфував, простопоміняв та поїхав. Можна було і зараз поміняти і поїхати, на20-40тис.Км.
Тільки сенс? Кільця вже в поршневій немає, стан вкладишів КШМодному б-гу відомий.

Загалом, вирішив. Пора ставати на перший капітальний ремонтдвигуна.
Ех, думав дотягне до 500тис.Км…
Домучати до цієї цифри можна, чи тільки потрібно?

>

Загнав ластівку в гараж, а сам поки що пересів на Lancer.

Так що історія машини ще не закінчена; )
< /
"
— витрата газу, що виросла, і відмова заводитися на газу, якхолодною так і прогрітою.
— холостий хід, що гуляє, і глухі постукування в надрах двигуна нахолостому ходу. Власне з цієї причини було піднято холостий хід з870об./хв до 1000-1100об/хв, на ньому вже працював рівно і нестукав. Це весь перелік питань, які викликали сумніви передпоїздкою і натякали, що з мотором вже не все так добре. Працею ібензиновою сморід ледь-ледь завів на бензині. Робота двигуна буладивною, ніби і відносно рівно працює, але щось не те. Відкриваюкапот і оглядаю. Клацає як з однієї свічки зняти провід. І тутпогляд падає на розширювальний бачок… Тоненькою цівкою йдутьбульбашки. Все, приїхали… Прокладку під ГБЦ міняв близько 50 тис.Кмтому, тоді був прогар між циліндрами. Нічого не шліфував, простопоміняв та поїхав. Можна було і зараз поміняти і поїхати, на20-40тис.Км.
Тільки сенс? Кільця вже в поршневій немає, стан вкладишів КШМодному б-гу відомий.

Загалом, вирішив. Пора ставати на перший капітальний ремонтдвигуна.
Ех, думав дотягне до 500тис.Км…
Домучати до цієї цифри можна, чи тільки потрібно?

>

Загнав ластівку в гараж, а сам поки що пересів на Lancer.

Так що історія машини ще не закінчена; )
< /
"просто змінив і поїхав. Можна було і зараз поміняти і поїхати, на20-40тис.Км.
Тільки сенс? Кільця вже в поршневій немає, стан вкладишів КШМодному б-гу відомий.

Загалом, вирішив. Пора ставати на перший капітальний ремонтдвигуна.
Ех, думав дотягне до 500тис.Км…
Домучати до цієї цифри можна, чи тільки потрібно?

>

Загнав ластівку в гараж, а сам поки що пересів на Lancer.

Так що історія машини ще не закінчена; )
< /
"просто змінив і поїхав. Можна було і зараз поміняти і поїхати, на20-40тис.Км.
Тільки сенс? Кільця вже в поршневій немає, стан вкладишів КШМодному б-гу відомий.

Загалом, вирішив. Пора ставати на перший капітальний ремонтдвигуна.
Ех, думав дотягне до 500тис.Км…
Домучати до цієї цифри можна, чи тільки потрібно?

>

Загнав ластівку в гараж, а сам поки що пересів на Lancer.

Так що історія машини ще не закінчена; )
< /