Загалом не довго сумував за старим авто, тому що у зв'язку зізбільшенням різноманітних мит та впровадження всіх образних зборівнеобхідно було вирішувати швидше, у планах новий автомобіль був ажвосени, але як вийшло наприкінці Зрештою все-таки меневлаштувало.
Загалом вибір був досить великий, основний погляд ліг на нову ШкодаОкставія, Кіа Оптіма, Хонда Акорд, Фольц пасат і Хюндай Санта Фе.відпала, пасат з фінансів був лише на механіці та й той факт, щонова версія виходить наступного року мене не влаштовувало, Санта Федилери сказали що потрібно чекати 3-4 місяці, та й у салоні вДніпропетровську його не було не бачачи авто не зважився навітьдумати, кіа як запасний варіант але це все ж таки кіа і віддавати30 тис зелененьких як то жалюгідно за нього хоча дизайн все-такихороший, Тойота Кемрі в сім'ї вже є і оцінити його якості я вже мігдавно.Загалом вибір був між Шкодою октавією і знайомою меніТойотой.
І тут зваживши все за я все-таки вирішив не ризикувати і звернутисвій вибір на перевірене авто і якщо чесно не шкодую.
Чому не обрав Шкоду? тому що прийшов до думки що все-таки в тійкомплектації в якій шкода мене влаштувала б її вартість була б за30 тис у.О. А автомобіль за такі гроші такого класу все ж таки нуяк то не те +дуже жорстка підвіска і скарги на турбовані мотори якідуже примхливі до якості палива. Причому я думаю що років черезп'ять, шість на вторинному ринку навряд чи сильно цінуватиметьсякомплектація і купа непотрібних фіч. Почали чекати два обіцянітижні. Так як це другий автомобіль тойота в нашій сім'ї автосалонзробив нам невеликий подарунок у вигляді тонування та захистудвигуна, дрібниця а приємно.
Дібрався до мене автомобіль аж через ще два тижні, і мені відразу жмала бути поїздка в 520 км. І ось мої відчуття з приводу поїздки:
+ Після лансеру ікса автомобіль просто крейсер аврора, важкий, більш впевнений і великий. Можна спокійно розмовляти безнапруження, робота підвіски не видає не звуку тільки в невеликихвинятках. Солідний за обсягом багажник
+відмінна робота клімату
+Електроуселювач керма чуйний але в міру
+дисплей з блютуз гарнітурою, дуже зручно
а тепер що трохи до мінусів
1. — На жаль зовні на любителя, нова мазда 6 все ж таки веселішеале знову ж таки на любителя
2. — жорсткий пластик з м'яким десь 55 на 45, можна було б ікраще
3 — все ж таки кидає на поганій дорозі небагато, хоча це і є платаза понад м'яку підвіску яка в принципі перекриває все — автомобільдуже добре їде в спокійній їзді.
< br 4 - відсутність у базі круїз контролю
Єдині відмінності від версії 2012 року це кнопка відключення ESP ішкіряне оббивка керма
< Авто дуже сподобалося, м'який зручний і практичний що впринципі я і шукав. Все що буде нове описуватиму надалі, щоцікавить задавайте питання, всім удачі; )
