Тех. огляд та інші косяки автомобіля. Такий собі Wish List…

Авто справно возить п'яту точку від ТО до ТО і клопоту не завдає.Але завжди є "але", яке ... Загалом піст більше" пам'ятка для себе"і з серії "щось написати в бортовик".
Натхнівшись розмовами переобуваних співробітників, а такожвищезгаданим постом, вирішив посмикати свою підвіску після їздинашими автобанами. Тим більше через 4тис км робити чергове ТО.
Підвіска:
Зад:
-замінити втулки амортизаторів. Йшли в комплекті з амортизаторамиKYB Excel-G, пробіг 74435км.
-замінити 2сайлентблоки на тягах моста (не бовтаються, але видно щоїм не добре) Один БРТ - пробіг 34785км, другий із запасів СРСР -пробіг 75564км
Перед
— замінити праву втулку стабілізатора.БРТ — пробіг 24835км
— замінити праві задні сайлентблоки верхнього та нижнього важелів.БРТ - пробіг 24835км.
Схоже, що їхній термін життя скоротило ДТП
-замінити лівий кермовий наконечник. Трек Чемпіон - пробіг 24835км.Він мені відразу якось не подобався з усієї трапеції, ну а теперзастукав. Замінити задні колодки. З запасів СРСР - пробіг84435км.
Ну і як завжди, масло-фільтра.
Список хотілок по усуненню косяків які їздити не заважають, аленерви псують, то на що потрібно "мати час та натхнення" і N-акількість грошей:- Прибрати люфт у кермовому. Він хоч іма-а-аленький, але є навіть на новому редукторі, а у кума на йогодавнішій 2106 немає, я хочу так само)). - Поміняти передню лівуматочину, в регулюванні підшипника "сходинка" між положеннями "затиснуто" і "вільно", дуже важко зловити потрібний натяг. Ну чиобидві маточини поміняти вже під підшипник 2108. Це вже як докочусвої SKF'івські підшипники.
— замінити тихо підвиваючий на 110+км/год рідний редуктор
Двигун:
— прибрати текти масла по блоку в районі 4 циліндри через прокладкуГБЦ.
— прибрати відпотівання з-під клапанної кришки
— прибрати відпотівання з-під переднього сальника колін.Вала (ходить вже 167тис км)
- Долікувати карбюратор ДААЗ "озон". Десь є підсмоктування повітря, суміш при цьому не бідна і витрата дуже приємна. Тільки неодружений900-1000об/хв і менше не робиться - це мене і гризе.
- поставити ГБО
- доїхати до 500 тис.Км))) (залишилося 194565км) Кільця-вкладиші щерідні, сальники-прокладки змінювалися на 138тис.Км, ГБЦперебиралася на 220тис .Км. Нічого ще не точилося.
Ну і вже класика жанру:
— пріоромотор)))))
— турбо на 1-1, 5 бар))) ))
Електрика:
— зробити сигнал (знову контакт у кермі)
— відремонтувати зламаний за власною криворукістю корпуселектрокоректора фар
Кузов (о, мій головний біль через відсутність інструментів, обладнання та навичок! ):
— доусувати вилазячі косяки минулих ремонтів. Жопу треба фарбуватиі край біля скла на задніх правих дверях. Іржа вилізла і шпакло підбампером відвалилося (те що називалося і оплачувалося як "зварювальні роботи" по встановленню маленької латки), а такожфарбована чудо-умільцями кришка багажника без грунту і десь зад поглянцю/сміттю/іржі. Облізла чорна окантовка скла.
— замінити гнутий хром на ущільнювачах скла
— замінити задній бампер (роки взяли своє, затертий і в іржавуточку)
— замінити облиті розчинником скла задніх ліхтарів - відновитирізьблення на "черепашках" замків і відрегулювати замки. - повіситиводійські двері на місце, виглядає як провислі, але вони простовисять нижче ніж повинна з однаковим зазором з боків.
- замінити шибки. Лоб на такий же атермальний тонований БІР що умене і стоїть (мій подряпаний нашими опадами і кілька круглихвідколів від каміння). Зад на атермальний БОР з підігрівом, знаступною закаткою таку ж атермальну плівку що у мене зараз (намоєму робочі 3-4 нитки підігріву). Бублик ГБО.
Салон:
— замінити ту обридлу суміш ВАЗівського та Opel'євського диванів нанормальний іно-диван.
- відпрати дверну карту після свинтуса пише цей опус.
- чохли на сидіння))))
- засунути від чогось кондиціонер))))
i> Інше:
— ще зганяти в євросоюз, але довше і далі і, природно, вшенген.Зону)))
Усім бобра, повного бака та рівних цікавих доріг.
"
— зробити сигнал (знову контакт у кермі)
— відремонтувати зламаний за власною криворукістю корпуселектрокоректора фар
Кузов (о, мій головний біль через відсутність інструментів, обладнання та навичок! ):
— доусувати вилазячі косяки минулих ремонтів. Жопу треба фарбуватиі край біля скла на задніх правих дверях. Іржа вилізла і шпакло підбампером відвалилося (те що називалося і оплачувалося як "зварювальні роботи" по встановленню маленької латки), а такожфарбована чудо-умільцями кришка багажника без грунту і десь зад поглянцю/сміттю/іржі. Облізла чорна окантовка скла.
— замінити гнутий хром на ущільнювачах скла
— замінити задній бампер (роки взяли своє, затертий і в іржавуточку)
— замінити облиті розчинником скла задніх ліхтарів - відновитирізьблення на "черепашках" замків і відрегулювати замки. - повіситиводійські двері на місце, виглядає як провислі, але вони простовисять нижче ніж повинна з однаковим зазором з боків.
- замінити шибки. Лоб на такий же атермальний тонований БІР що умене і стоїть (мій подряпаний нашими опадами і кілька круглихвідколів від каміння). Зад на атермальний БОР з підігрівом, знаступною закаткою таку ж атермальну плівку що у мене зараз (намоєму робочі 3-4 нитки підігріву). Бублик ГБО.
Салон:
— замінити ту обридлу суміш ВАЗівського та Opel'євського диванів нанормальний іно-диван.
- відпрати дверну карту після свинтуса пише цей опус.
- чохли на сидіння))))
- засунути від чогось кондиціонер))))
i> Інше:
— ще зганяти в євросоюз, але довше і далі і, природно, вшенген.Зону)))
Усім бобра, повного бака та рівних цікавих доріг.
"
— зробити сигнал (знову контакт у кермі)
— відремонтувати зламаний за власною криворукістю корпуселектрокоректора фар
Кузов (о, мій головний біль через відсутність інструментів, обладнання та навичок! ):
— доусувати вилазячі косяки минулих ремонтів. Жопу треба фарбуватиі край біля скла на задніх правих дверях. Іржа вилізла і шпакло підбампером відвалилося (те що називалося і оплачувалося як "зварювальні роботи" по встановленню маленької латки), а такожфарбована чудо-умільцями кришка багажника без грунту і десь зад поглянцю/сміттю/іржі. Облізла чорна окантовка скла.
— замінити гнутий хром на ущільнювачах скла
— замінити задній бампер (роки взяли своє, затертий і в іржавуточку)
— замінити облиті розчинником скла задніх ліхтарів - відновитирізьблення на "черепашках" замків і відрегулювати замки. - повіситиводійські двері на місце, виглядає як провислі, але вони простовисять нижче ніж повинна з однаковим зазором з боків.
- замінити шибки. Лоб на такий же атермальний тонований БІР що умене і стоїть (мій подряпаний нашими опадами і кілька круглихвідколів від каміння). Зад на атермальний БОР з підігрівом, знаступною закаткою таку ж атермальну плівку що у мене зараз (намоєму робочі 3-4 нитки підігріву). Бублик ГБО.
Салон:
— замінити ту обридлу суміш ВАЗівського та Opel'євського диванів нанормальний іно-диван.
- відпрати дверну карту після свинтуса пише цей опус.
- чохли на сидіння))))
- засунути від чогось кондиціонер))))
i> Інше:
— ще зганяти в євросоюз, але довше і далі і, природно, вшенген.Зону)))
Усім бобра, повного бака та рівних цікавих доріг.
"
— замінити гнутий хром на ущільнювачах скла
— замінити задній бампер (роки взяли своє, затертий і в іржавуточку)
— замінити облиті розчинником скла задніх ліхтарів
— відновити різьблення на "черепашках" замків і відрегулюватизамки.
— повісити двері водія на місце, виглядає як провисла, але вонапросто висить нижче ніж повинна з однаковим зазором з боків.
- замінити шибки. Лоб на такий же атермальний тонований БІР що умене і стоїть (мій подряпаний нашими опадами і кілька круглихвідколів від каміння). Зад на атермальний БОР з підігрівом, знаступною закаткою таку ж атермальну плівку що у мене зараз (намоєму робочі 3-4 нитки підігріву). Бублик ГБО.
Салон:
— замінити ту обридлу суміш ВАЗівського та Opel'євського диванів нанормальний іно-диван.
- відпрати дверну карту після свинтуса пише цей опус.
- чохли на сидіння))))
- засунути від чогось кондиціонер))))
i> Інше:
— ще зганяти в євросоюз, але довше і далі і, природно, вшенген.Зону)))
Усім бобра, повного бака та рівних цікавих доріг.
"
— замінити гнутий хром на ущільнювачах скла
— замінити задній бампер (роки взяли своє, затертий і в іржавуточку)
— замінити облиті розчинником скла задніх ліхтарів
— відновити різьблення на "черепашках" замків і відрегулюватизамки.
— повісити двері водія на місце, виглядає як провисла, але вонапросто висить нижче ніж повинна з однаковим зазором з боків.
- замінити шибки. Лоб на такий же атермальний тонований БІР що умене і стоїть (мій подряпаний нашими опадами і кілька круглихвідколів від каміння). Зад на атермальний БОР з підігрівом, знаступною закаткою таку ж атермальну плівку що у мене зараз (намоєму робочі 3-4 нитки підігріву). Бублик ГБО.
Салон:
— замінити ту обридлу суміш ВАЗівського та Opel'євського диванів нанормальний іно-диван.
- відпрати дверну карту після свинтуса пише цей опус.
- чохли на сидіння))))
- засунути від чогось кондиціонер))))
i> Інше:
— ще зганяти в євросоюз, але довше і далі і, природно, вшенген.Зону)))
Усім бобра, повного бака та рівних цікавих доріг.