Обійшов міський авторинок разом з барахольщиками — немає такихременів на класику, всі їх ховають/знімають, але ніхто не продає інові не возять тому що не купують і дорого (скільки? — тиша).Убарахольщиків тільки звичайні, один комплект задніх від Шниви тавід переднього приводу.Пошукаємо в інтернеті… такі за 200грн:
Практично нові
За описом нові, за дзвоном — на машині стояли, але ними некористувалися, за станом — нові, навіть у "пряжках" туго тканинаходить.
Македонські)
Кронштейн задає положення котушки.
Ремені є, тепер їх треба чимось прикрутити. Болти М11х1, 25. Іду заними на ринок і що? А немає їх, але "почекай, ща гляну" -витягуються болти від замків передніх ременів. Кажу що мені длязадніх, "а там хіба інші болти? !", Мдя... Пішов тинятися тупо повсіх рядах і ретельно вивчати всіх у кого є металовироби. Знайшовкіоск у якому шукані болти виявилися, продаваний сам не знав чимторгує. Лежали разом із звичайними болтами. Взяв по одному болтікожного виду і погнав до машини на примірку. Ось чого відібрав наодин ремінь:Зліва направо:замок, пряжка на арку, пряжка на стійкудаху, котушку на полицю. Купив комплект на 2 ремені і зрозумів щопотрібні втулочки-шайбочки напевно. Другий обхід по ринку табарахолці — нема, як виглядають? - Не знаю! , Скільки штук? — безпоняття! ..
Добре, щось придумаємо…
Поки їздив, вирішив перевірити 08 краник пічки та герметичністьопалення:
А -р-р-р-р Видавило прокладку з-під патрубка, втратив до 200грантифризу. Добре салон ще не зібраний і грубка доступна. Акуратнозняв, у патрубку зробив глибше фаски під захід відливів прокладки, кинув нову прокладку і зібрав, перевірив - все ок. Крізь килимпротікати не встигло.
Чим зайнятися на роботі?
Зняв динаміки, зняв полицю, прикинув котушку — обійдуся безшайбочок, закріпив.
Обклеїв полицю обрізками шумоізоляції, не викидати ж її))) Ось длячого потрібен задній борт у ГАЗелі! До речі, полиця і облицюваннязадніх стійок цієї контори:
Прикинув пряжку на стійку даху, начебто без шайб теж обійтисяможна, а дистанційну втулку потрібно. Поміряв, накидав ескіз і зочима кота зі шрека пішов у цех:Під пластикове облицювання задніхстійок Поки точили втулочки, почистив від пилу/бруду задні динамікиі поставив їх на місце.
Made in japan
Широкополосники, але баса від них як від вуфера.
Зробив археологічні розкопки в покладах шумо-віброізоляції упошуках місць кріплення ременів. Без драйву2 не обійшлося, заглянуву фотки зачищеного кузова на початку свого бортовика щоб знайтиотвори на арках. Одне з них балбеси заварили рукалице ... Довелосязняти підкрилок, свердлом на 8 через гайку просвердлити в салон, апотім з салону свердлом на 12 акуратно розсвердлив латку з салонущоб гайку не зачепити. Закрутив болт з вулиці всередину, щобпоправити захід різьблення, погрунтував місце свердління, а потімуже нормально з салону прикрутив ремінь до арки.
Як зробили втулки — прикрутив пряжки на стійки. Головки болтівзакрив ковпачками від передніх ременів.
Послуги Нової Пошти — 56грн (накладений платіж)
Болти кріплення ременів (8шт) — 70грн
Ковпачки на головки болтів (2шт) — 4грн
Втулки дистанційні (2шт) - 0грн
Прокладка патрубка пічки - 5грн
Коментарі7
Я так і не поставив ... хоча ремені якісь купив задні. А кронштейни кріплення котушок окремо не зустрічав?
Ні, знайшов ремені, купив, поставив і забув.
Ну і болти ж ще купив)
Я теж у свій час шукав ремені назад, потім забив бо ні в кого немає. Кажуть гримлять і звенят знатно їх котушки.
молодець! Виходить ззаду два ремені і дві відповіді, так?
У мене так. А по заводу ззаду ременів 3шт за кількістю посадкових місць. 2 інерційних 3х точкових (як у мене стоять) і 1 простий через ноги для середнього пасажира (у мене його немає).
Ну значить не дарма я шумкою полицю заклеїв))) Їжджу вже тиждень - тиша)