Такі дістався я до грат радіатора.
На рідному облицювання у мене стояла чудова дрібна сіточка зматеріалу "люмінь", яка не пускала пух та інших літаючих гадів дорадіатору.Але після контакту з дивом японського автопрому, облицювання прийшло в повну непридатність, а "дірочки" в сітцістали відчутно більшими в деяких місцях. 5 ґрат попросили ~150грн, поїхав до місцевого лад-супер-маркету "епіцентр", там уже хочуть300грн, правда за рулон 1, 5х6м і на відріз не відпускають.
Та пішли вони лісом!
...А я на смітник.
Колупали якось мужики нашого динозавра на ім'я КрАЗ породи "сідельний тягач" випуску 1960г і мені на очі попався йогоповітряний фільтр. Відправили на смітник, але там виявилосяпорожньо, а ось у кутку, за однією з будівель куди не дотягнуласярука прибираючого, було виявлено 2 фільтри, один, походу, ще ріднийвід цього КрАЗу, бо в руках розсипався, а другий як мінімум мійровесник, судячи з кількості іржі)))
Загалом, вирізав я з нього потрібний мені шматок сітки і післяроботи попрямував до гаража. Осередки у неї більші, ніж у тієї, щостояла. Трохи іржава))) Вгорі та що стояла. Пройшовся щіткою, щобзбити іржу. Потім перетворювачем іржі. Потім ґрунтовкою ГФ-021 ізакінчив чорною НЦ-132.
Колупати паяльником ґрати на яких стоїть "Gallino CP Rivalta TorinoItalia" — у мене рука не піднялася, тому вчинив так само як це булозроблено на аналогічній рідний.
Дома з надр столу було витягнуто диво-відерце з усілякими метизамивід різної апаратури і в ньому були знайдені радянські меблевішурупчики:
Потім свердлом на "2" були акуратно посвердлені грати глухимиотворами:І на шурупчики прикручена сітка:
Як би ти під час розбирання чогось акуратно не складавболтики-гаєчки-іншу дрібницю в якусь тару, при складанні половинадобра знайдена не буде))). От і мені довелося йти на ринок закріпленням облицювання радіатора. Що доведеться самому вирізати ізгуми. Принагідно купив коритце під акумулятор.
Коротше, пройшовся пензликом по радіатору, видув гадів, що встиглизастрягти там, і повісив ґрати — мну нраїцца))))
Коментарі1
Прикольно…