Радари на кастомних кронштейнах
Після перевішування радарів на кастомні кронштейни
https://megadriver.org/p934409-problema-zasviti-radariv-side-assist-na-kastomnix-kronsteinaxситуація помітно покращилася, але правий індикатор А іноді любитьпросто так переходити в режим рудого ліхтарика. Тому стало цікавоподивитися які ж вийшли кути до азимуту руху після проходженнядинамічного калібрування.
Значення кутів у мене в кастомних кронштейнах Tiguan 5N0
Значення кутів на Passat B8 із заводською установкою радарів Меніздається, чи кут в 20 з невеликим градусів не дотягує до бажаного в43? І ще вони якось підозріло рівні
Коментарі10
Чого не поставив від Ауді 3q0 5q0, там радари самокалібруються, і їм ніби як пофіг як висіти
Коли я ставив - ще не було success story по інших радарах. Були тільки ці 3АА. І ці теж спамокалібруються. Півроку тому я поліз під бампер і побачив що робоча поверхня правого радара перекривалася проводкою. Поправив - тепер працює ідеально.
3аа самі калібруються? не знав
Самі не калібруються 3АА, ні
Норм у вас забава з радарами)) якщо що я не розумію в них))
Ти повинен собі твердо вирішити. Якщо так будемо тебе роздупляти. Але це довго і тисне на психіку. ;)))
тоді не знаю, за формою кронштейни та розташування у мене дуже схожі. Як варіант 2q0 радари ставити, на рапіді більш адекватно працюють і радіус захоплення більше.
У мене екрановані підкрилки, але помилкові спрацьовування при швидкості більше 90 км/год однаково присутні.
у мене помилкові спрацьовування були до тих пір, поки підкрилки не заекранував, після цього всі як годинник
Після екранування працює як годинник! Була проблема з помилковими спрацьовуваннями правого, але огляд показав що в області роботи радара висів провід бамперного джгута.