Пійшов час заміни передніх гальмівних колодок.
Довго турбував писк при початку гальмування. І коли забирав машинуз сервісу по коробці, то майстер також звернув увагу на зношеністьколодок. .
Замовив слідом за зчепленням та колодки у Юри.Ціна та термінивлаштовували.Вибір був між TRW та ATE.Взяв перші за 1050 грн.
> Коли вже ставили, то дійсно ресурс був наприкінці, але доіндикаторів зносу ще не дійшли. "до чого це я? Та піск залишився.Він змінив свій характер. Якщо раніше був на самому початку ходупедалі, то тепер навпаки під кінець. Але не завжди і як топо-різному."?
Коментарі12
Я відразу змінював і диски TRW і колодки TRW на задньому мосту! Мене все влаштовує)))
Днями напишу. У мене теж покращилася про них думка.
TRW не пищать. Тут або підробка, або при встановленні не почистили - не змастили - змастили, але не там - змастили, але не тим - не врахували, що диски підношені.
Краще б узяв ATE😉TRW колодки може і не погані, тільки пищать та диски піджирають!
Пластини йдуть з колодками чи окремо брав?
У комплекті
Можеш артикул колодок написати. І диск гальмівний якогось діаметра?
Мені по VIN підібрали. Диски колись дивився, щось типу 292 і 300. Де який не пам'ятаю вже.
Я собі ставив керамічні Frixa. Писку немає і найголовніше не пилять. Диски завжди чисті, немає цієї чорної крихти.
Згоден Frixa S1
скрипучі
Писк залежить від якості самих колодок і від ступеня зносу дисків