Планове ТО
Крантин, що відпустив на трохи звичайний ритм життя, дозволивнакатати рівно за 3 місяць практично 10 000 км, хоча як 10, поодометру 9 700 км, але за фактом близько 9, тому що з-за великихколіс вважає швидше. Дорогих дизелів на ринку, то на 7 000 не біжуна заміну.
До звичайних щотижневих 550 км, додалася поїздка на всеукраїнськузустріч Астра клубу у Вінниці (+1200 км) та з родиною як ніколипоїздили на відпочинок по околицях.
Передував також цікавий випадок перед ТО.Їхав спокійно містом, атут на БК вискакує "низький рівень масла".Доїхав до місцяпризначення і перевірив щуп.Виявився сухим.З собою було 600 млмасла після попереднього ТО, його і плюхнув в машину.На наступнійточці зупинки рівень показував норму.Вранці виявив навколо кришкипотік.Видно 600 виявилося забагато, і не вистачало куди менше. Дотого ж, пам'ятав, що на ТО залили менше норми (5, 4л), десь 5, 2л.Так що виходить недолік був 200-400 мл. Після інциденту проїхав1500-2000 км, рівень тримався.
По ТО поміняв як завжди масло на GM 5w-30 dexos2 плюс всі фільтри (масляний, паливний, салонний та повітряний). Щодо грошей вийшло2290 грн.
Коментарі9
На перший погляд на фото здається що човен на даху Опеля стоїть)) я мало не аху…)))
З-за великих коліс вважає повільніше. Пробіг більше виходить.
За фактом одометр вважає швидше, ніж є.
Значить колеса меншого діаметра від штатного.
Штатний 16, коштують 18
У якого колеса довжина кола більше = шлях за один оберт?
Ось тут істини більше, тому що 18е через низький профіль цілком може бути менше.
Те, що профіль менше, не каже що колесо менше або більше, тут у двох словах, диск більше, гума тонша, або на оборот щодо меншого розміру
зазвичай будь-який шинний калкулятор показує в який бік спотворюються показання спідометра razmerkoles.ru/calc/?whee…