Курив тут теми по паливній системі і моє прагнення до поліпшайзингупереконало мене що:
1. Подача палива при старті двигуна штатним насосом у Рексінедостатня через завоздушення системи .
2. Система завозиться через обратку, через неї ж паливо йде в бакпри стоянці машини.
3. Багато хто вдосконалив паливну систему шляхом установкидодаткового насоса, що підкачує.
<
Для реалізації ідеї закупив:
1. Насос паливний HEP-02A.
2. Зворотний клапан 10 мм.
3. Трохи паливного шланга 10 мм
4. Хомути 10 -16 мм — 10 шт.
5. Реле автомобільне 4-х контактне з вбудованим запобіжником.
6. Колодку реле.<
7. Трійники 10 мм — 2 шт.
Зібрав "інсталяцію" поки вдома, потеплішає, перенесу і підключу наРексі.
У процесі з'ясував деякі моменти, якщо комусь цікаво:
1. Розкид цін на насос HEP-02A у кілька разів, від 250 до 1200 грн! Тому що всі вони китайські, але різні за якістю, плюс жадібністьпродавців. Знаюча людина підказала, що якісь з наклейкою краще небрати. Брати той де написи витравлені, там і всередині якістькраща.
2.Наша улюблена всіма "груша" має всередині клапана з отворами 5мм, п'ять Карл, та ще запор клапана краде перетин. Це при тому, щоподача зібрана із трубок 10 мм. Уявляєте як вона крадепродуктивність системи? !
Ну загалом якось так. Ставити на авто буду все це, коли трохипотеплішає, але залишилося кілька питань, з яких хочу порадитися зспівтовариством.
1. Насос краще підключити, щоб накачував тільки перед стартом, відсвічок розжарення або працював постійно, від запалення?
2. Чи варто прибирати обратку з фільтра? Начебто через неї не йтимепаливо в бак, але стрімко залишитися без обігріву фільтра.
3. Ну і де все краще розмістити? Зрозуміло, що тулитиму за місцем, але хочеться розглянути варіанти.
Коментарі18
Nissan Mistral (відомий ще і як Nissan Terrano-2). Повністю відмовився від штатної жаби - ручний насос підкачування. Реалізував схему з ТННД + окремо герметичний фільтр від Гольфа. З весни 2018 працює без нарікань. Запускається окремою кнопкою З сало...
Дякую, почитати корисно.
погано допомагає ще й доп. маса мотор/рама
У мене аккум - мотор
Зверніть увагу на стартер і/або акамулятор! З практики своєї. на опелі (у профілі) довго мучився з поганим запуском (довгим як ви пишете) зробив паливну і нові розпилювачі, нові свічки, новий насос підкачки, зворотний клапан все одно довго особливо в...
Згоден. Сьогодні подумав що здох аккум, але він новий! Ледве крутив. Стартер перебирався влітку, стан був відмінний, тільки мастило загуснуло, його поміняли. не знаю.
І у нього всього вихід і вхід, обратки немає
Думаю нормальний варіант. І здається датчик води в ньому.
Та й датчик води, він ставиться на актіон спорт дизель
Помоніторю, що у нас з ними і скільки коштує.
Артикул 28260407
Так, я на фото підглянув.
Але його немає, я знайшов ще один 2247034001
Знайшов, там по Делфі інший номер, йде на Нью Актіон, тільки ціна! Стоїть як акумулятор! На майбутнє варіант.
Це точно а можна номерок?)
Не записував т.к. прямо зараз ставити не буду. Лежить новий рідний HDF924, який поставлю після переробок.
У даному насосі начебто є свій зворотний клапан. Я б поставив насос замість груші і включав його через реле часу на кілька секунд при включенні запалювання. Але це швидше за все тимчасове рішення. бак, і все одно якщо ніч простоїть, довго доводиться ...
У цьому насосі дійсно є зворотний клапан, але його тиск спрацьовування відносно великий. Крім того, вся подача у нас із внутрішнім діаметром 10 мм, а штуцера насоса 8 мм. Все це разом, при непрацюючому насосі, даватиме навантаження на штатний насос ....