Заміна мотора печі ... або робимо так, щоб дуло

Перші ознаки того, що щось йде не за планом, почали проявлятися затиждень до поломки. Ще не знав про майбутню подорож у нарнію внадра салону.. Спочатку я думав, що цей брязкіт створює щось збардачка або проводу іт реєстратора, які тоді йшли під ним.послужило приводом "не звертати уваги".
Субота, 180 км від будинку, на вулиці 30+ і ми по обіді поспішаємосісти в машину, щоб трохи охолонути. Заводимося і розуміємо, що здефлекторів "не дме" Заслінка щось там спрацювала, а моторчик недме.Штурман каже мовляв "було таке, на ходу заробить", думаю ну ок, людина начебто бувала - будемо слухати. Починаю розвертатися і продиво - все запрацювало. Напевно, просто моторчик втомився — майжемайже три години безперервної роботи в режимі траса/місто, томуособливого значення події я не надав. У неділю треба булоповертатись додому. Той самий маршрут, все рівно і добре, колираптом кілометрів за 50 від будинку в салоні з'являється ледьпомітний запах горілої проводки. З'являється та зникає. Метрівчерез 50 раптом з дефлекторів починає йти димок і я розумію, щощось трапилося. Насамперед відключаю клімат і починаю зменшуватишвидкість. І тут пазл почав складатися - як тільки я відключивклімат - димок зник, знову запустив - тиша. Заслінка спрацьовує, але нічого не дме. Додому їхали з опущеним склом попутно осягаючирізноманітність дрібної фауни і флори шляхом її збирання. Далі всеза стандартом — вдома читаємо драйв і розуміємо, що не ми перші іне ми останні. Керуючись особистим досвідом інших користувачіврозуміємо, що моторчик потрібен не "який потрапило" а особливий (більшість моторчиків у продажу на європейські автомобілі, а цей ненаш варіант). Заходимо на "екзист", знаходимо артикль - 27 21043 77R і замовляємо. Чекаємо на добу, їдемо на екзист, забираємо і з посмішкою до вух їдемо встановлювати. Взагалі на фотомоторчик здається менше, але не варто обманювати себе - йогорозміру цілком достатньо, щоб стерти усмішку з вашого обличчя. Авсе чому… Зараз мені 29 років. Є звичайно невеликі проблеми зіспиною але ... Які ж потрібні акробатичні вміння для того, щобвиконати цей ремонт. Пози, які необхідно приймати в процесі, можнапорівняти з древнім індійським мистецтвом кохання. Я не кажу вжепро те, що це найпростіший спосіб перевірити рівень прокачуваннянавички "терпіння". Кому цікаво на драйві є записи з докладнимописом процесу навіть із посиланнями на ютуб — я фотографував лишеключові моменти.
Починаємо з бардачка
Знявши бардачок і дефлектори бачимо кожух генератора зірки смертіскладну штуковину з пінами, саморізами та головне регулятором самоїзаслінки, положення якого важливо запам'ятати або відзначитимаркером, бо повертатися назад не виникає жодного бажання (ага).Знімаємо "штуковину" і бачимо пацієнта. Заради експерименту яспробував завести його "з штовхача" і він навіть почав обертатисяале не довго. До речі про світло ... О-о-дуже важливий момент -ліхтарик. Якщо у вас немає налобного ліхтарика або якоїсь лампи, яку можна повісити/поставити або ж ви не додумалися встромити насвоє місце лампу підсвічування бардачка - нема чого туди лізти.Серйозно, звичайний ліхтарик, який я клав на вушко на яке кріпитьсяповітропровід, падав на мене і на підлогу при будь-якій можливості, помножуючи кількість матів, що проносяться в моїй голові, і їхваріацій. Повторюся, навик "терпіння" має бути прокачаний. І якщопри цьому ви ще кидаєте курити я б не рекомендував робити подібніпроцедури - курити захоче навіть людина, яка ніколи не курила. Аякщо ж у вас так багато сили волі - дивно, що моторчик не працює увашій присутності. Гаразд, це все пласкі жарти, які легко жартуватизараз. Тоді ж було не до жартів.
І так, знімаємо муфту та виймаємо на світ моторчик.
Тут може здатися, що половина роботи вже виконана.
Ставимо поруч, порівнюємо і сподіваємося на краще
Для заспокоєння совісті підключаємо і запускаємо працює відмінно, значить можна збирати. До речі, на крильчатці нового моторчика булибалансувальні вантажі. Я бачив, що хтось їх знімав через гамір, алепробний запуск показав, що все добре. Починаємо складання.
Моторчик на місці, починаємо збирати.

У процесі складання я подумав, якщо вже я в тих краях, непоганобуло б укласти проводку магнітоли. Хо-хо, як це весело боляче.Враховуючи те, що магнітолу я все одно міняю на чайник на "андроїді", я переконуюсь у тому, що найкращий ворог хорошого.Взагалі в процесі складання я провів ревізію проводки за бардачком, включаючи аудіосистему і провід реєстратора. На межі божевілля
Загалом процес складання зворотний процесу розбирання з нюансамитипу — викрутити з "важкодоступного місця" шуруп нарощеноїподовжувачами викруткою зігнувшись у позі ембріона вгору головою цеодна справа... А ось закрутити, коли биті не магнітні а ліхтарикпадає на голову це справа зовсім інша.Плюс моторчик та кожухпотрібно поставити правильним чином. Заслінку потрібно виставити таперевірити. А якщо ти вже повісив бардачок і забув встановитиповітропровід – це окремий привід для істеричного сміху. Алеврешті-решт, через якийсь час ти сідаєш у машину і їдеш додому зопущеним склом і просто посміхаєшся. Отже. З моменту ремонту минувтиждень. За спостереженнями - моторчик такий же по гучності як ітой, що був. Дме краще (може плацебо а може й справді доля рідноговже давно була зумовлена). Радості - повні штани. Ну і почуттягордості, звичайно.