Ну що… До 130 тис. Пробігу, прийміть і розпишіться. Виїхав із домуі буквально у двох кварталах звернув увагу на те, що вискочилачервона помилка
< Акум, отже, не заряджається Ну акум у мене новий, оригінальнийі за багато грошей, не може бути щоб з ним щось трапилося... І тутр-р-р-аз Друга помилка, навіть цікавішеОп, привіт, коробка!
Ну я розвертаюся, їду назад у двір і зупиняюся.І починаєтьсякарусель божевілля. Порядку починають висипатися помилки від ЄSP доCheck pollution system.
ЕСП
Минулого разу ця помилка говорила про несправність лямбди
Перевірте машину)
Симптоматика досить цікава.Вимикаєш, заводиш і пару секунд всеокей.Затем випадає або щось із вищеперелічених помилок ізакінчується на червоній помилці з акумулятором, або відразувипадає (сектор приз) акумулятор.З дивного:один раз, коли вимкнувклімат, червона помилка з акумулятором зникла і залишилася тількипохилість. І найдивніше, коли один раз я спробував завести машину, а вона не завелася, я вийшов, щоб підійти до капота і вона завеласясама. Я був зовні, педаль гальма не натиснута. Містика)
Завтра дзвонитиму по сервісах, питатиму і починатиму займатисяпитанням. Сподіваюся, цей пост не стане початком епопеї в кількохчастинах...
Коментарі20
Пробіг авто у разі несправності генератора під питанням. Генератори на таких пробігах не ламаються. 200 ходять, навіть на пріорі.
Перевірте роботу генератора. Таке враження як недозаряд і акум розряджається
Ви капот щось відкривали? Ремінь на місці що генератор крутить?
Так, ремінь на місці.
Ну далі звичайним тестером заряд на акб подивитися. Якщо його немає, то генератор несправний.
Можна припустити, що вся ця гірлянда через розряджений акумулятор.Вірно запропонували напругу на клемах АКБ виміряти.Але до запуску двигуна.
Автоматі не дуже люблять таку ситуацію з електриці, не спалити б мізки до ядрйової бабушкє...
Якщо приладка сходити з розуму - то дивись аккумулятор в першу чергу. Якщо він новий - тоді може клеми глянути чи добре все там прикручено, і на сам кінець генератор.
Якщо у французів моргають усі помилки по черзі це електрика, і це сумно)
Та елементарно почистити клеми і нормально затягнути кріплення на них. Дуже часто надягають клеми і забувають нормально затягнути. Чомусь люди ускладнюють собі життя і починають огляд / діагностику з кінця ...
Дякую за наведення. Вранці насамперед спробую!
Генератор скільки видає?
Це тільки через OBD можна глянути?
Можна мультиметром
Напряжеметром😉
А звідки знімати? З фішки (і де вона знаходиться якщо що)?
Спочатку на клемах акб, якщо там мало, то вже ланцюгом до генератора
Зрозумів. Дивитимемося. Дякую за пораду!)
Не знаю чого вона сама завелася, але коли напруга падає гірлянда світиться, а всередині салону плафон не блимає?
Подивися котушки запалення. вони у нас не відрізняються надійністю. може пробиває на корпус і коротить. а коли у мене котушки померли - якраз вся ця карусель виднілася