Перевірка міток распредвала і коленвала.

Довго руки не доходили до мотора, в сенсі перевірити положеннярозподільного валу щодо коленвала.
Батько передав мені всі мої мікрометри вартового типу (індикатори)і вибравши вільний день вирішив зробити невелике ТО.
Спочатку відрегулював клапана і підтягнув ремінь.
Потому основну частину часу витратив на виготовлення кронштейнівдля встановлення індикаторів у потрібних місцях.
Першим перевірив мітку ВМТ по індикатору — практично точно.
Далі виставив індикатори на перекриття клапанів (ставив на першомуциліндрі тому що до четвертого ліньки було тягтися).
Таким чином:
<
1. Виставляю на нуль індикатор над поршнем при досягненні ВМТколенвала, відповідно через 180 градусів буде теж типу "вМТ" -кінець такту випуску.
2. Виставляю на нуль індикатори над тарілками клапанів при їхперекритті.
3. Провертаю колінвал на 360 градусів і диво — всі індикатористоять але нуле +- 0, 01мм. Тепер я спокійний.
Слідом зібрав все до купи, прогрів і перевірив компресію:1ц - 15.5; 2ц - 15.5; 3ц - 16; 4ц — 15.5.
Трохи впала і таке може бути після регулювання шестерні.
Всі ОК.