Сервопривід заслінки на грубку

У четвер сутра заводжу машину, все як завжди, на вулиці показало-5. Прогрів трохи, рушив, їду, температура дійшла вже до 50градусів, а з грубки дме холод, мені це здалося дивним.Ну думаюможе сильно холодно.Їду далі, вже 70, а з грубки все той жемороз.Коротше, що я тільки не робив.І глушив машину, і перемикачівсе на кліматі натискав, у холод у спеку.Пофіг. День, катавсятак... Попитав у хлопців, що, може, все як один — СЕРВОПРИВОД.
Ну я після роботи приїхав, поліз дивитися що там з ним...Знаходиться він з боку водія, під кермом праворуч. Захист, дезапобіжники та боковушку, де обдувши на ноги, важко підліз донього, там місця мало, відкрутив 2 шурупи — зняв, заводжу машину, регулюю температуру кліматом — а він мертвий, не ворушитися!
Примотав заслінку дротиком у гарячому положенні... І все зібравназад... Ось так Коли дістав сервопривід, думаю хана шестерням —розлетілися, бо перед цим читав пост тут на сайті, що білі шестерніне живучі, а в мене саме білі. Є ще чорні. Але розібравши його, яздивувався, бо все було ціле! Я пішов далі, перевірив на прямумоторчик. Ось ці 2 дроти, чорний і коричневий. На блоці написано7V, у мене була вдома зарядка від ліхтарика 4V. Кинув на ці 2контакти + та -. Моторчик задзижчав! Почав читати далі, тут надрайві знайшов, що може бути з ним. Це резистор! Взяв мультфільм, перевірив опір — все чітко і плавно змінювалося, тобто резисторробітник! Де))) Взяв усе почистив там усередині, змастив мастиломдля рибальських котушок і зібрав назад. Підключив, але не ставив намісце, заводжу, регулюю температуру — моторчик крутиться! )))
Виставив його в таке положення для зручної установки.

У мене вийшло з другого разу закрутити шурупи, хоча деякі писали, що довго мучилися! Все що вам знадобиться це ось такий набір )) Всезібрав, перевірив - працює! Не знаю чи надовго, сподіваюся, щопросто був глюк чи підклинив моторчик. Далі буде видно.
Добра та здоров'я друзі!