Реле-регулятор паузи задніх двірників
Давно замислювався про те, що на задній двірник потрібен режим "зпаузою" і тут попалася на очі така штучка:
Реле-регулятор паузи задніх двірників.<
Замовив тут:avto-fishki.com/avtofishk…ele_dvornikov/rpc-22.html
Приїде — ставитиму. При нашій конструкції перемикача не особливо іпотрібен, а головного болю на піввагона.
Для тих, хто зацікавився, — там є регулятор паузи і для передніхдвірників. 1-06-2014:
Приїхала деталька :) :) :)
От її фото і скан інструкції - вона значно менше ніж я думав.Вирішено ставити в задню ляду і для спрощення пожертвувати режимом "євродвірник" (коли двірник автоматично спрацьовує після подачіводи), тим більше, що без зворотного клапана вода подається довго.br/>
Сьогодні підключив реле заднього двірника.
Ставили хлопці на СТО, що спеціалізується на електроніці (12V).
Поставили в задню ляду, біля движка.
Сказали що менше роз'ємів — тим довше прослужить — розрізали тапропаяли з'єднання.
Тепер потрібно поміняти форсунку омивача на задньому склі навіялову.
Результат:продавали як віялову, але ніфіга вона не віяла.
З позитивного те що потік води на скло став більшим і двірникчистить краще.
<
Також поставив зворотний клапан на задній омивач. Ставив біляпереднього бардачка — досить зручно, але встановлення з позиції "голова нижче за Ж"






Коментарі4
Так усі говорять, доки не спробують, а одного разу спробувавши, вже без неї не можуть -)
На трасі в дощ через кожні 15-30 секунд потрібно протирати скло - задовбає.
згоден) але запарюватися з такою переробкою мені не хочеться) краще буду постійно клацати)
а воно потрібно? як на мене-то не складно клацнути кнопку раз на 15 хвилин, тим більше під рукою все-імхо.