Після приїзду додому я ще 3-4 місяці колесив не напружуючисьремонтом і планами про реставрацію. Ну хіба що понатягував чохли, помив і прибрав у салоні. Ми з товаришем закупилися всім необхіднимі взялися до роботи, через 12 годин авто було готовим дозварювання, оголивши всі свої дірки та косяки колишніхзварювальників.
Деякі проміжні кадри, з кришкою багажника особлива історія, малотого, що рідним кольором машини був коричневий, а не білий таккришка багажника взагалі не рідна і її рідний колір був салатовийна якому лежав яскраво жовтий і білий, при її чищенні пилу булобільше ніж від усієї машини, та й до того ж вона була дико ядреною, не знаю навіть як описати, але це було щось. Ролики:
Коментарі7
зараз вже немає такого району і нове покоління про це навіть не знатимуть)
гарне приміщення, опалюване? а де живеш?
50\50, це приміщення - цех приватного підприємства де я працюю, ця частина не опалюється( А в даний момент машина за містом)
зараз би всю цю красу кислотним ґрунтом облити щоб житом не покрилося до тепла, а жито це заразна штука, потім складніше буде з нею боротися, так метал машини був у ґрунті та фарбі, а зараз без захисту (окислюється на повітрі)удачі хлопці
хороша ідея, думаю так і зроблю
Головне потім добре підготувати до фарбування )
Ви маєте рацію, тому підготовча робота з кузовом відкладена до прийнятних температурних режимів)