Ну що ж.
Через місяць, після моєї заміни пружин, нарешті все прийшло і можнабуло монтувати і збирати все назад.
> Власне на запчастини:
Стійка стабілізатора — хотів NK 5113602, але щось не залагодилося івзяв інші опелевські (легка доробка напилком додається)
Кульова опора переднього верхнього важеля - Metzger 57002318
Несучий напрямний шарнір (нижній) - Optimal G3-201
Наконечник поперечної кермової тяги - Lemforder 12181 02 (але покине поставив, хочу на розвал це зробити)
Пружини — ВАЗ 2108 задні (-50) після установки розумію що требабуло брати -90 як у Walrus49, посилання на його роботуз підвіскою
<
Довго все йшло, та й часу не було... Ну а про підходящий інструментя взагалі мовчу.
І це, скажу я Вам, робоча схема
Власне що багато говорити. Сиділо все міцно, виходити не хотіло, але піддалося. Порядку 3-4 години на бік займає часу. По рульовійтязі, думаю видно чому я погарячкував пружинами -50.
Ваші думки, це пезда? міняти на нижчі пружини?
Ну а в процес підготовки до зими зробив другий контур ущільнення надверях.
Схема відпрацьована і перевірена на минулому моєму автомобілі.
Хтось скаже "колхох", а я скажу "ідіть накуй, я художник — я такбачу"
Коментарі3
Як, відчуття? Після заміни. Не жорстко?
Ще не виїхав) хочу відразу на зимовій гумі виїхати, щоб катками відразу не грузити свіжу ходовку це по-перше ну і відразу на нових колесах на розвал-сходження поїхати Ну і насправді вечір пізній вже був, не ліньки було рипатися)
виїхав. Дупа повна, в пизду хом'ячка, повернув старі.