ТО2 і дрібні неприємності.
23 квітня пройшов друге ТО. Крім заміни масла і фільтрів щеподивилися по ходовій, долили 50-70 грам антифризу. Загалом, якщоне рахувати стрибок долара, то машина досить дешева вобслуговуванні і експлуатації.
Тепер про неприємності - ще взимку лопнув шланг подачі омивайки назаднє скло ... Що за ідіот придумав там вчепити шматок жорсткоїгофри ... Не можна було зробити з товстостінної гумової трубки? ! Впринципі на сервісі казав дилеру про поломку, але з іншого боку —вони знову поставлять таку саму жорстку гофру, яка знову лусне.можна забути:) Потім пробував робити щось на зразок муфти з трубкивід крапельниці і обмотати ізолентою (так-так, тією самоюізолентою, тільки не синьою:)) Результат — за кілька днів переломна місці з'єднання — трубка занадто м'яка. Чисто випадковопотрапила в руки гелієва ручка. Відрізав від чорнильної трубки (зовнішній діаметр 4, 5мм) шматок довжиною приблизно 2, 5см -спробував тепер зробити з неї з'єднувальну муфту для гофри омивачаскла. Не тече, ніяким клеєм не проклеював, ізолентою не мотав.Єдине зробив щось подібне до фаски на обох кінцях чорнильної трубки— інакше всередину не залізе — постійно зачіпляється. Якщопереламається в іншому місці, замість гофри вставлю шматокнормальної гумової трубки.






Коментарі3
я цей бік вилікував сполучним штуцером для гумових трубок г образної форми, начебто як не ламається ... але гофра звичайно сором для пежо
Це чиниться за гарантією. Я ставлять зовнішню гофру як на сусідньому джгуті проводів і змінюють внутрішню.
я так зрозумів машиною Ви задоволені, а ганяти на машині якщо сенс (у мене 1,2 все як у Вас з витратою) Удай