Кілька слів про інтер'єр. Чому я вибрав 208-й?

Нагадаю, що у мене комплектація Access, тобто базова, додатково зкондиціонером та дзеркалами заднього виду в колір кузова таел.Приводом та підігрівом.
Загальний вигляд салону і торпедо Кондиціонер звичайний, з ручнимрегулюванням, нічого особливого, але свої функції виконує на 100%Під цим блоком прикурювач і відразу біля нього маленька ніша Уприкурювач купив на Ібеї невеликий зарядник з двома USB-виходами, звідти його навіть не дістаю, тому що не курю.Здалеку виглядає якштатний:) У самому низу за ручкою КПП великий відсік для будь-якоїдрібниці.Можна встановити підсклянники, але сенсу не бачу, тому щоє два між сидіннями.
Цетральна частина торпедо.Блок управління кондиціонером.

Про магнітолу на 2DIN можна забути, тільки як варіант однодинова змоторизованим дисплеєм. На місці магнітоли не заглушка, а зручнапрогумована ніша, в яку зручно класти мобільник, і яку доведетьсявикинути під час встановлення магнітоли та шукати нове місце длятелефону. Проведення є тільки під динаміки передніх дверей. У заднідоведеться вести окремо. Місця під магнітолу Бардачок не маленький, з охолодженням від кондиціонера. Без проблем залізе стопка паперівформату А5, або не дуже товста папка формату А4 (вона частковолягає на кишеньку в дверцятах бардачку, тому є обмеження повисоті.) Ще сподобалося, що всі двері мають кишені.

Бардачок. Для наочності розміру фірмова папка з мануалом тасервісною книжкою. На водійських дверях блок управління дзеркаламита стеклами. Пам'яті дзеркал при включенні задньої передачі немає.Тут ця функція вже обговорювалася — мабуть, вона є тільки вAllure.
Блок управління ел.Пакета.

Щиток прибів — тут все ясно, читається нормально. Швидко звикаєш доцифрового спідометра, на стрілочний майже дивлюся. Сподобалися, нехай архаїчні, але стрілочні покажчики температури двигуна тарівня палива. Іноді в сонячну погоду при певному положенні машинита сонця може давати відблиск захисне скло щитка приладів, щопоказання важко прочитати. Тут як кажуть — М'є розуміється назбоченнях :)

Приладова панель
Спереду сидіння зручні, з непоганою бічною підтримкою. Тканина насидіннях практична — маленьку розім'яту крихту шоколаду відмиввологою серветкою, теж із брудом. Слідів не лишається. Ні я некажу, що можна ходити в брудних чоботях по сиденьках, або щосьрозсипати-розливати на сидічки, але впоратися з дрібнимизабрудненнями можна підручними засобами.
Ззаду сидіння - суцільний диван. Спинка теж суцільна, складається.Сидіти досить зручно для машини В-класу.Підголівників немає. Моядумка - без підголівників ззаду трошки незручно, взимку шукатимуоригінал або підберу аналог. Мені досить хоча б двох крайніх.
Ділення спинки на 50:50 або 2:3 теж немає. Така опція доступна ненижче Active.

І насамкінець "ключи від серця Левеня". Брелок "тягне" далеко.Пробував відкривати/закривати машину з відстані приблизно 500-550 мпрямої видимості. Також "пробиває" 2-3 цегляні стіни з відстанню доавто 15-20 метрів. Досвіди звичайно "безглузді", але цікаво жспробувати:)
Ще є досить практична функція "Follow me home" - включає з брелокагабаритні вогні та ближнє світло фар.

Чому не Peugeot 301 (Citroen C-Ellysse)?
Тут скажу свою особисту думку. "на смак і колір - товаришанемає".
Так, може 301-й солідніше і більше виглядає зовні, але йому невистачає тієї харизми, яка є у 208. Немає тих стрімких лінійкузова, витончених задніх ліхтарів . У мене немає переваг - седанабо хетчбек, але 301-й, мені здається, більше підходить людямкомусь за 35-40 років. У нього є класичний, стриманий дизайн, аленемає "родзинки" яка є у Peugeot 208.
208-й більше підходить людям, які люблять постійний рух, хочутьзмін у своєму житті і не зазнають сталості.
/>
Водійське місце мені зручніше в Peugeot 208 за рахунок маленькогокерма і сидінь з бічною підтримкою, воно якось більше спонукає доводія. А мені саме за ті сподобався Пижик 208. Нехай вставки наторпедо всього лише полірований пластик, але враження від торпедоскладається набагато краще, ніж у 301-му. Та й загалом пластиквиглядає набагато багатшим.

Начебто все сказав, що хотів сказати.

"чому не Peugeot 301 (Citroen C-Ellysse)? Тут скажу. Свою особистудумку. "на смак і колір - товариша немає".
Так, може 301-й солідніше і більше виглядає зовні, але йому невистачає тієї харизми, яка є у 208. Немає тих стрімких лінійкузова, витончених задніх ліхтарів . У мене немає переваг - седанабо хетчбек, але 301-й, мені здається, більше підходить людямкомусь за 35-40 років. У нього є класичний, стриманий дизайн, аленемає "родзинки" яка є у Peugeot 208.
208-й більше підходить людям, які люблять постійний рух, хочутьзмін у своєму житті і не зазнають сталості.
/>
Водійське місце мені зручніше в Peugeot 208 за рахунок маленькогокерма і сидінь з бічною підтримкою, воно якось більше спонукає доводія. А мені саме за ті сподобався Пижик 208. Нехай вставки наторпедо всього лише полірований пластик, але враження від торпедоскладається набагато краще, ніж у 301-му. Та й загалом пластиквиглядає набагато багатшим.

Начебто все сказав, що хотів сказати.

"чому не Peugeot 301 (Citroen C-Ellysse)? Тут скажу. Свою особистудумку. "на смак і колір - товариша немає".
Так, може 301-й солідніше і більше виглядає зовні, але йому невистачає тієї харизми, яка є у 208. Немає тих стрімких лінійкузова, витончених задніх ліхтарів . У мене немає переваг - седанабо хетчбек, але 301-й, мені здається, більше підходить людямкомусь за 35-40 років. У нього є класичний, стриманий дизайн, аленемає "родзинки" яка є у Peugeot 208.
208-й більше підходить людям, які люблять постійний рух, хочутьзмін у своєму житті і не зазнають сталості.
/>
Водійське місце мені зручніше в Peugeot 208 за рахунок маленькогокерма і сидінь з бічною підтримкою, воно якось більше спонукає доводія. А мені саме за ті сподобався Пижик 208. Нехай вставки наторпедо всього лише полірований пластик, але враження від торпедоскладається набагато краще, ніж у 301-му. Та й загалом пластиквиглядає набагато багатшим.

Начебто все сказав, що хотів сказати.