Справа була ввечері, робити було нічого або 208-й знизу

Тут видно між баком і кузовом шматочок гумової трубки, яку ядодав
Тут знято крупним планом
Сьогодні було трішки вільного часу — вирішив заглянути під днищесвого Пижика. Загалом — днище вкрите темно-жовтою ґрунтовкою (скрізь) і подобою "баранчика" (не скрізь). .2мм Перед нею добампера примикає пластиковий захист (вона якраз під радіатором) -тобто знизу моторний відсік досить добре захищений - як у планімеханічного впливу, так і в плані попадання бруду. Ззаду теж єпластикові заглушки та щитки на деяких вузлах - на балці, блокахрозподілу гальмівних зусиль (? ) перед задніми колесами -паливопровід захований у правий лонжерон - ззаду зліва під бамперомвиведена проводка з клемною колодкою, як я зрозумів, на причіп.
— спереду під бампером з обох боків теж є висновки проводки зроз'ємами на кінці під протитуманні фари (актуально для тих, у коговони не встановлені із заводу) .
— нормальне кріплення вихлопної системи, що виключає її биття проднище авто
— теж саме можна сказати про трос ручника
Нижче кілька фотографій. Відразу вибачаюсь за якість, фоткал нателефон, фотоапатату не було під рукою. Ще однією з причин залізтив оглядову яму був, не знаю як пояснити словами, глухий з об'ємнимзвучанням і згасанням стукіт. Підозри у бік підвіски відпалиодразу, думав може патрубок від заливної горловини б'є по задньомулівому підкрилку — також ні. Найдивніше, що стукіт пропадав, яктільки в машину сяде 2-3 людини або залити більше половини палива вбак. У результаті після огляду задньої підвіски і днища в заднійчастині, можливо, будете сміятись, але після постукування кулакомпо вузлах і агрегатах виявив, що джерелом стороннього стуку єпаливний бак, який не дуже щільно прилягає ззаду біля кронштейна, яким він прикріплений, до днища. Щоб виправити недолік трошкивідкрутив болт, яким прикручений кронштейн кріплення бака ззаду.Бак трохи описався вниз, після чого взяв шматок гумової трубки іпоставив її між баком і кузом замість ущільнювача. Потім всезакрутив назад. Відразу не писав про мою "модернізацію" конструкції— хотів 2-3 дні спробувати, чи буде результат. Тепер можу сказати –результат є – дратуючий стукіт зник. Увечері ще додам фотозробленої роботи.
Я думаю що у мене не один випадок щодо стуків у районі задньоїпідвіски. Хтось думає що так має бути, хтось просто їздить хорошимидорогами, а є й такі, хто не хоче зізнаватися, що в новому авто вжещось стукає :) Моєму Пижику така маніпуляція допомогла. І ще —стежте за тиском у шинах, підвіска 208-го, як я помітив, чутлива дозміни тиску в шинах.