Пройшло перших 4 місяці володіння Гольфом.
і перші 5 тис. Км пробігу. Відчуття від управління цим автомобілем, після Chevrolet Aveo, найрізноманітніші:приємних набагато більше, мабуть з них і почну. Дверей і хороша заводська безшумка дверей, велика місткість багажника, наявність амортизатора капота, розміщені під капотом форсунки омивача. Заважають стійками.
Салон і комфорт.
М'який пластик торпеди, просторий салон, зручна бічна підтримкапередніх сидінь, два плафони освітлення, інтелектуальний повторювачповоротів на важелі та повторювачі поворотів у дзеркалах, регулювання положення керма по висоті та вильоту, електропідсилювачкерма, інтелектуальний режим роботи двірників, охолодження ящикарукавички, а також наявність замку на ньому. Включення бензонасосу, при відкритті вод.Двері.
Безпека.
Шикарний пакет активної та пасивної безпеки - наявність 8 подушокбезпеки, дискові гальма спереду та ззаду, наявність систем ABS таASR, кріплення Isofix на задніх пасажирських місцях. Тепер про те, що не подобається.
Кузов.
Само ЛКП у цій версії залишає бажати кращого. Бруд липне сильніше, ніж на корейця середньої комплектації, блиск від ЛКП вимитого таобробленого гарячим воском автомобіля практично не помітний. Порогита крила мають точкові сліди корозії, хоча в автомобілі з салонупроведені роботи з антикорозійної обробки.
Заміна ламп передніх фар і задніх ліхтарів викликають утруднення.Передні – через незручність, задні через складність розборуліхтарів. Зовнішній шар антени розсипається на очах — часткововирішив питання встановленням клейової термозбіжної трубки.
Скло.
Дістатись і вичистити пилососом пісок з ущільнень бічного скла, неопускаючи їх до самого низу, практично неможливо, а при повномувідкритті-закритті вони сильно затираються.
Салон і комфорт.
Скрип салонної дверної ручки вод.Двері. Посадка/висадка автовикликає деякі незручності, пов'язані з широкими порогами. На блоцікліматроніка не вистачає положення ручки обдування обличчя/ноги.Восени, при вимкненій пічці, відчувало дуже гаряче повітря в районініг. Взимку навпаки - температуру повітря в салоні, рідко можнаназвати "ташкентом".
1. . Провів планове ГБО у офіційного дилера AEB.
2. Провів діагностику ходової.
3. Прикупив пару зимових коліс Nokian на передок.
4. Замінив задні пружини через лопнутий виток задньої правоїпружини.
Задні пружини 1K0511115CL
5. Поміняв свічки запалювання. NGK V-LINE34 PZFR6D-11 (1664) VAG101000062AA
6. Застрахував ОСАЦВ.
7. Підготував для встановлення повний комплект оригінальногопідлокітника від 6-го Гольфу. 100 км.
Вартість шляху 2, 89 грн/км.
Вартість утримання 100 грн/день.
Коментарі19
Сильно не переживайте у вас все ще попереду і переварювання порогів і двері та таці, що не закриваються, з бубном навколо магнітоли, список можна продовжити
Якось пропустив Ваш коментар. На рахунок дверей попередній господар говорив, що йому у оф.дилера це питання вирішили встановленням якихось гумок чи що. Пороги начебто оброблені антикорозійним захистом. З рідною магнітолою все ще простіше - її просто ...
широкий поріг потрібен насамперед для безпеки…це ще на Пасаті СС не бачив =)
Не сперечаюся навіть, тому вона і важка така, що багато металу. Просто описав свої суб'єктивні відчуття))
Багато як для газу. У мене на бенз виходить 8 л на сотню. Хах, цікаво і який же дохід приносить тобі гольф? У мене така діаграма вийшла.
За доходом - довелося по роботі поїздити, відшкодували амортизацію) З приводу витрати, так він у цих автомобілях і на бензині не маленький
Ну на носінні влітку в 8 вкладаюся, взимку - 9 на бензині шелл а95. Все одно мені він великим здається, усуватиму підсмоктування і глюки датчиків
А яка споряджена маса за техпаспортом?
За тех. паспортом маса без навантаження 1180 кг, повна маса 1680 кг. Хоча вікіпедія каже споряджена маса автомобіля 1085 кг
Ні, Вікіпедія помиляється 100%) Моя споряджена важить 1770 кг, і цьому двигуну вельми непросто. ж режимі, їздила на 1500-2000 об/хв.
Ну і важкий 5 гольф, ніколи б не подумав, що на 700 кг більше важить
Чому на 700? 1770-1680 = 90 кг різниці
У мене споряджена маса 1180 + 80 кг водій, а повна маса 1680 кг (тобто це стеля, більше вантажити не можна)
Секундочку. Ти писав, що повна маса твого Гольфу 1680 кг. Хіба це не те саме, що і споряджена маса? У мене в тех.паспорті зазначено, що повна маса автомобіля 1770 кг, а маса без навантаження 1305 кг. Я так собі і уявляв, що поняття повна маса = маса ...
Споряджена це повністю укомплектована маса запаска, повний бак, ... Повна маса це максимальна маса. Приклад у мого 1180 кг + 4 пасажирів 320 кг + водій 80 кг + багаж 100 кг
Значить відштовхуємось від 1180 кг, у твоєму випадку, і 1305 кг у моєму випадку, різниця 125 кг
Гти з вебастою 1390.
У мене в такому випадку, без вебасти і без турбіни важить стільки ж, якщо мається на увазі маса без навантаження.
А я заїжджав тупо на терези і все.