Володіючи попереднім автомобілем 9 років, я врешті-решт прийшов додумки про те, що настав час пересісти в автомобіль трохи більше, ітрохи комфортніше.
Пошук обмежив вибором з двох моделей 2008-2009 р/вип.:Kia Ceed таVW Golf V.
Як і всі потенційні покупці, я день у день "шерстив" сайти продажіві їздив на перегляди.У процесі пошуку я зрозумів, що 98% авторинкуокуповано перекупами, що продають автомобілі з дуже сумнівнимминулим.Був симпатичний Golf 1, 4, з пробігом 198 тиць, якийперегнали в Харків із Західної України. Дідусь При побіжному оглядібуло видно, що у автомобіля фарбований передній бампер і були різніфари.І ще під лобовим, де розташований Vin, був засунутий німецькийпаркувальний талон.Попросили відкрити капот, щоб подивитися націлісність кузова, але капот не відкрився. Запевняв, що приостанньому перегляді капот відкривався, проблем не було, поїхали нанайближчу СТО. Їхали бадьоренько, друг, що їде за нами на 2-хлітровій Honde, ледве встигав. Машину загнали на підйомник і, післятого, як підняли, я із задоволенням почав розглядати її знизу.Найчистіше днище і дуже іржаві елементи підвіски - поворотнікулаки, передні та задні маточини, амортизатори наштовхували нароздуми. Ми чекали кілька годин, але так і не дочекавшись вирішенняпроблеми поїхали, залишивши дідусь біля витягу. Цей автомобіль і посьогоднішній день у продажу, хоча ціна у нього дуже приваблива. Щеодин з переглянутих Golf'ів був 1, 9 TDI з пробігом за 200 тиць.Хороший колір — сріблястий металік, багато встановлених опцій, алевеликий пробіг, стан салону та кузова, а також щира історіявласника допомогли відмовитися і від цієї ідеї.
За час пошуку встиг подивитися пару Kia Ceed. Один із них 1, 6 л.української збірки із встановленим ГБО, гарною музикою талінзованою оптикою, але багато фарбованих деталей, тріснутий заднійбампер, тріщина через все лобове скло та стукаючи рульова рейка.Другий — 2-х літровий, пригнаний через бугр із запахом цвілі всалоні. Коротше, після безлічі переглядів, вже було відчуття, щохотілося саме атмосферний Golf, з об'ємом 1, 6, на ручці.
Але такого автомобіля у хорошому стані і в моєму бюджеті я незнайшов.
Зате знайшов 1, 4 від першого власника. Після першого оглядудомовилися зустрітися на сервісі. Наступного дня підняли, глянули, підключили діагностичне обладнання, виміряли компресію. Машина булав дуже хорошому технічному стані - маленький пробіг для цього року, салон у дивовижній безпеці, оф. Сервісне обслуговування доостаннього ТО, перший власник із салону, чиста біографія, дваключі, встановлене італійське ГБО 4-го покоління AEB, комплектзимової гуми на залізцях.
З видимих недоліків — ударений знизу поріг, фарба, що облазить, на передніх арках знизу і притиснутий задній бампер і пару подряпинпо кузову. З суб'єктивних недоліків — слабенький двигун для цьогокузова і бідна комплектація Trendline.
Через пару днів зустрілися для переоформлення, і 1 вересня, у Деньзнань, я став власником Vag 5-го покоління.
<
Така ось історія покупки.






Коментарі8
Прям брат близнюк мого гольфу!
Схожі зовні, різні всередині))
Вітаю з покупкою! Задоволений?)))
Привіт, дякую, задоволений! )
Вітаю, цього двигуна Гольфу цілком вистачає, але напевно через г.б.о. динаміка буде гірша. У нас теж саме, 98% продавців це халявщики-перекупи і великий успіх знайти автомобіль старше 10 років з одним власником!
Дякую за увагу до мого скромного БЖ. Я теж схиляюся до того, що режим роботи двигуна на газі не дає повною мірою визначити динаміку. З автомобілем поки ще знайомлюся, тому це ще з'ясувати.
Вітаю.Хай Гольфік приносить тільки радість.
Дякую!