Не встиг оклематися від вчорашньої поломки, мені закортіло поїхатидо Черкас.
Їхав трасою кілометрів 80-90 на годину і я помітить що у менетемпература почала наближатися до 120 градусів, я в паніцізупинився, відкрив капот і там було все залито тосолом, постоявохолонув, всю рідину протер і я помітив що вентилятор взагалі невключався весь цей час, був узятий провід замкнуті контакти вроз'ємі підключення вентилятора і він став постійно молотити, врезультаті все рано проблему не вдалося усунути, доводилося кожні4-5 км зупинятися щоб охолонути, я вже був у місті і я зрозумів щоу мене термостат спіймав клин, так як нижній патрубок який йде відтермостата до радіатора був холодним, я з горем навпіл дотяг доДніпра і поки мої пасажири відпочивали я побырику зняв термостат ібув трохи шокований, так як він був весь покритий іржею і ніякимчином він не працював, як я до цього їздив не розумію, але врезультаті прийшла на допомогу викрутка я зігнув клапан в серединітермостата і був назад встановлений, залив води з Дніпра, прокачавсистему і прибрав провід яким я замкнув контакти на вентиляторі івсе стало добре працювати, але знаю це була тимчасове рішення щобдоїхати жінкою, але як ми всі чудово знаємо немає нічого вічногоніж тимчасове рішення)) я вже так ганяю 2 дні і мені норм, тадвигун взагалі не прогріватися, так що я зараз чекаю з/п як ніколищонайшвидше поміняти термостат і позбутися води на нормальнийантифриз. І знову вибачаюсь за те, що відсутні фотографії, бовзагалі тоді було не до цього.
Коментарі18
А шож там бідолаха ГБЦ?
Іржа на термостаті ?На правильній охолоджувачі нічого не окислюється і не іржавіє! Знаю приклади що люди змінювали термостати і п'ятий термостат був робочий. Краще раз витратитися зберегти нерви і час і перейти на термостат 1.4.
1.4 це від ланосу?
Так з ланоса. Але це не завжди вирішує проблему так як у мене він теж клинив за рік поки 1 раз але гемору доставив купу. Але краще ланос термос і підібрати нормальний і він ходитиме
Причина клину?
Зовнішніх ознак непомічена підозра на якість самої вставки
Повір моєму досвіду, перевертаєш і все працює.
З усією повагою, не радьте херні хлопцеві)))) У мене теж так минулий власник зробив, я, купивши машину, промив систему і в мене він заробив. Відповідно, я не знав, що він перевернутий. Їду значить, машина довго гріється, а потім різко 120 градусів. в...
Я не херню раджу, а як доїхати до дому. А якщо на великому колі 120, то це біда радіатора.
Точно?
Я особисто в цьому переконався, прокатавшись два місяці влітку. А як похолодало, став розбиратися і побачив у чому прикол. Попередній господар термос нагору ногами поставив. Я його розгорнув і все стало працювати як належить.
Ну так ти радиш зробити навпаки)) у людини термос правильно був встановлений, просто він спіймав клина від якісної ОЖ((
Правильно, якщо термос ловить клин, розвертає його і їдь спокійно додому. Охолоджуйка буде по великому колу гуляти.
бачити я не один такий)))) з минулим господарем машини))
У такій ситуації не потрібна викрутка. Просто ставиш термостат догори ногами і все працює по великому колу.
в тому разу що довелося викруткою гнути клапан так як він заклинив у верхній точці і виходить що рідина не проходила не вгору не вниз і якби я перевернув нічого не вийшло б
Водичка з Дніпра
Довго працюватиме.