Двигун
Короче ходив, довго не міг наважитися зняти мотор, аленалаштувався, очі бояться, а руки роблять, розібрав усе за годинипівтори, і почав порівнювати мотори, на вигляд однакові, але намоєму стоїть наворочений карб з блоком управління а на новомурідному але принципу роботи як ВАЗівський, простіше не куди, намоєму тип двигуна G15B, а на донорському 4G15, довго ходив думавчим відрізняючись поки не розкрив кришку клапанів нового мотора, він виявився простіше нікуди, вісім клапанним, а мій дванадцятиклапанний, продзвонив фахівцям сказали став мотор і не парься, покипоставлю свій напханий карб, якщо не сподобається, поставлю іншийпростий…
Коментарі6
а голова 12-клап залишилася?
а у мене на карбі 2 мембранки прохудилися і ніде знайти не можу такі. сиджу-думаю-грущу ... заміняти на якийсь ВАЗівський аналог взагалі нестояк(((
а запалювання як регулюється щас? соленоїдами?
Та ні вакумом ...
ні я його вирішив не ставити, ставлю рідний карб з донорським движком поки що, тому що дещо на ньому не працює, пару вакумів, обрізаний лямбда зонд, просто ремкомплекти на них коштують дорого і спеців по них у нас нормальних немає, хоч він начебто і ...
Ололо друже, , Так у тебе ж мікуніка і в мене)) ти його повністю як було приєднав?