Усім привіт! )
З днем автомобіліста нас усіх!
Сьогодні у нас йтиметься про те, як я з підручних засобів зробивсобі така "зручність" як відкриття багажника з пульта! )))
У мене на москвичі навіть така функція була, а тут іномарка і немаєтакого! )
Лєнувався це зробити вже як пару років, а сьогодні як у мене буває, все вийшло спонтанно!
Приїхав у гараж по гультайству, і помчала! ..
Знайшов у гаражі старий актуатор, зняв кришку багажника!
Прикинув що вся ця справа дуже добре встане, сховається всерединіжорстокості кришки!
Запропонував, розмітив, посвердлив отвори під кріплення саморізамиактуатора! > Зняв замок і у прапорці відкриття просвердлив отвірпід тяжку яка піде на актуатор!
Свердлом на 4мм робимо отвір!
Ставимо всю цю справу на місце, і по місцем робимо тяжку потрібноїдовжини, її я зробив зі звичайного алюмінієвого дроту! )
Ось так воно там сидить! />
Його я теж знайшов у гаражі, запаси!
Реле на чотири контакти!
Зібрав схему відразу біля актуатора, щоб до сигналки веститільки один + Провід, щоб не було зайвої локшини під торпедою! Вийшла ось так все компактно! Правда не було ізоленти нормальної, закінчилася, довелося мотати синьою, але не біда, цього всього небуде видно!
Після перевірок електрики все це впроваджуємо на місце, закріплюємо, регулюємо!
Сховали все!
Збирав електрику за звичайною схемою! < br>
клема 30 вихід з реле (+) на актуатор, клема 86 (-), його я з'єднавз (-) актуатора і прикрутив на масу, клеми 87, 85 з'єднав разом іпідключив на (+ ) управління від сигналізації.
Ну і простягнув провід до самого блоку сигналки та підключив!
Все перевірив, працює без збоїв!
> Ну і примірник відмикання! )))
На все пішла година часу!
Ну і так як сьогодні наше свято, зробило собі маХонькийсУРПЛІС! )))
набір ударних викруток, а то вже нема чим крутити все вжепереламав!
Ще раз усіх зі святом хлопці!






Коментарі6
Неа.В моєму розумінні реле ставиться щоб не навантажувати сигналку, а в твоїй схемі котушка реле і привід багажника запитані від сигналки. 30 привід багажника.Чи я чогось не розумію?
Щось я не зрозумів сенс від реле у твоїй схемі.
А так зрозуміло? Тільки в моєму випадку я керую не (-), він у мене постійно на масі, а керую (+) релюхою керує живлення-імпульс від сигналки, різниці не бачу!..
а ось логіка цієї схемки зрозуміла тут на сигналці керуючий мінус тому 87,85 + від акумулятора, а на 86 керуючий мінус з сигналки ну і 30 привід багажника.
Хороша робота) але я б на твори місці ще б поставив меблеві газові упори було б шикарно) був би у мене седан так би і зробив)
Поставлю обов'язково, колись потім!)))