Кулька батько придбав у 1998-9 роках, все було по стоку.>
…Так що в машині замінено/встановлено…
--------Салон------ --
-додатковий тахометр
-бар
-жорстка стеля
-сидіння RECARO від FORD SCORPIO
-шумоізоляція
-накладка на торпеду
-шкали приладів із пластику та діодне підсвічування+плавнерозпалювання/загасання
< /
-------------АКУСТИКА------------------- ---
-фронт BOSCHMANN
— тил ULTIMATE
-голова Pioneer DEH-P5900MP
-твіттери< br />
-саб Boschmann V-1250SNI у ФІ коробці на 70 літрів у ЧВ на весьбагажник
-підсилок BOSCHMANN XR-888
---- --------------Шини/диски---------------------
= ==Зима=====
-перед Capitan
-зад AMTEL NORD MASTER
на штампах
=====Літо=====
-Диски Borbet C, гума Toyo Proxes 205/45/16
-----Зовнішній вигляд та інше----
-спідниця Вихур
-лиття Borbet C R16
-бампера (перед CARLOTA, 2106 без іклів, зад 07)
-тонер
-стопи(SKYLINE)< br />
-БЗС
-коробка 5-ст (фІАТ)
-карб.СОЛЕКС 21083
-пневмосигнал
> -різана каструля
-сигналка daVINCI PHI-300
-багажник з кнопки та пульта
-лінзовий ксенон 5000к на ближньому і ксенон на дальньому + фариаля HELLA BLACK
-ЕСП спереду
-----------------У планах:-------- -----------
-трохи занизити
—диски R15 √
—прибрати хром √
-закатати лоб
—фари е34 √ лінзи
-16V
-Повна ШВІ
-євроручки
—суцільне скло √
—ЕСП √
Я вдячний АвтоВАЗу,
< Хоча починалося все не відразу,
За те, що майстром я став
Коли вперше ключ я взяв,
Щоб пару гайок відкрутити —
Кардан у машині замінити.
Потому я дрилем опанував —
Свердлити у всіх місцях зумів.<
Потім мітчик по ходу взяв —
Різьбу, де треба, наваяв.
Ще освоїти мені довелося
Напильник, зварювання… Понеслося!
Електрику всю перебрав,
І навіть десь покращував…
Слюсар, механік, моторист,
Бляхар, токар і таксист,
Електрик, зварювальник та маляр
Дизайнер, збирач та школяр —
Я майстер на всі руки став,
Адже я ШЕСТЕРКУ купував!
