Задзеркалля частина 1

Привіт хлопці, сьогодні хочу поділитися з Вами проблемою, якадісталася мені в подарунок з покупкою автомобіля. Питаннястосується дзеркал заднього виду., знаю, у нас читати не люблять, але робота з ремонту дзеркала складна, багато дрібниць, яківимагають уваги... Багато пишуть статті про ремонт у форматівідкрутив, посунув, переніс, на фотографіях буде все видно... Потімсидиш і розгадуєш цей ребус. Зі свого боку намагаюся показати всітонкощі процесу і проблемні моменти, розписати якомога детальніше.при відкритті дверей, для подальшої поїздки, відмовлялосявиконувати своє завдання в добровільному порядку.
Одне дзеркало вирівнювалося, а друге знаходилося у згорнутомуположенні приблизно хвилин 20 і бажано проїхатися неякісноюдорогою, після воно саме виходило на свій бойовий. Пост.
Крім цього, швидкість згортання правого дзеркала була швидше ніжлівого.
Бо завдання було спробувати зробити своїми руками, я почав вивчатиможливі шляхи вирішення цього питання на просторах інтернету.br/>
Інформації було не багато і в основному все зводилося до замінимоторчика або покупки нового дзеркала.
Для мене особисто це не цікаво, а мій досвід спілкування зоповідачами станції технічного обслуговування, я приблизно розумів, що звертатися для консультації немає сенсу.
Забігаючи наперед можу сказати, що у мене все вийшло, звичайно небез допомоги свого тата, за що йому окреме спасибі, але завданнябуло повністю виконане і мені вдалося перебрати обидва дзеркала, почну з самого начала.
Нагадаю, що досвіду розбирання дзеркал немає взагалі, як ірозуміння процедури зняття дзеркала, чесно кажучи я думав, що можнапросто відкрутити дзеркало і зняти кліпсу, але не тут було.br/>
У Youtube ми знайшли відео, як один хлопець знімає дзеркало, аледля цього треба було зняти і відключити маленьку колодочку, якарозташована у верхній частині карти.

<
Опускаємо скло дверей і бачимо, що задня частина колонки накритагумою ущільнювача, відсунувши її підтягуємо корпус колонки ітягнемо на себе, корпус разом з колонкою (дуже акуратно, так якможна обламати засувки).

>

Далі просто витягуємо кліпсу з проводом від самої колонки, прицьому ніяких замочків на кліпсі немає, просто витягуємо.
Наступним етапом було зняття дверної карти. Тут я хочу зупинитисядокладніше. Я не розумію навіщо різні особини, які вважають себемайстрами та професіоналами в ремонтах автомобілів, викидають вінтернет різного роду відео і з розумним виглядом на обличчірозповідають про ту чи іншу проблему.
Так, один розумник, показав, що для зняття карти необхідно підпідлокітником викрутити два саморізи під зірочку, розміром Т10. Яквиявилося, їх не два, а чотири. Викрутити їх дуже важко, розташування толком не дає просунути руку. Потім знімаємопідлокітник і добираємося до двох пластинок приховують болти підзірочку розміром Т27. Розповісти все це дуже легко, але мивитратили близько години, знявши все, стало зрозуміло, що зніматипідлокітник і мучитися з чотирма шурупами немає сенсу. Прибираєтедві заглушки, одна біля колонки, друга в підлокітнику, і викручуєболти, які тримають карту, все. Краще роботу пов'язану зі зняттямдверей виконувати вдвох, одному дуже не зручно. Далі, після двохболтів, відшмагаємо кліпси по контуру дверей — стандартнапроцедура.

p align="justify"> Після цього, акуратно піднімаємо карту вгору, з лівого боку дверей, та частина яка далі від сидіння водія, куткарти може упертися в пластик віконного отвору, легко поправити, але якщо не звернути увагу може помчати Вас.
З зворотного боку дверної карти відключаємо три фішки, чорна йде зпрапорцем, натиснувши на нього фішка виходить, біла і синя фішкайдуть з язичками, натискаємо маленькою плоскою викруткою і всезнімається.
Тросик кріплення ручки відкриття дверей знімаємо відтягуючи гумовийчохол і витягуємо металевий гачок з пластикового кріплення.Зверніть увагу на мітку на пластиковому кріпленні, у мене міткастояла лівіше за гачок, при зворотному складання так івстановлював. У верхній частині дверної карти, фактично між склом ікартою стоїть ущільнювальна гумка, будьте уважні і при знятті самоїкарти залиште гумку на своєму місці. При монтуванні карти назадгумка в обов'язковому порядку повинна вже бути на дверях, інакшеодягнути карту дуже важко.
Крім того, там є спеціальні пази куди ця гумка заходить, якщо їївстановити неправильно, то важіль штока замикання дверей або яккаже моя улюблена дочка «пімка»))), на звороті карти, будепровалюватися і Вам заново доведеться розбирати. Далі переходимо досамого дзеркала, від нього йде чорний провід на кінці якогопідключені до дверей дві фішки чорна та біла, за допомогою тієї жплоскої викрутки відключаємо їх. Була підключена колонка, там підзвукоізоляцією знаходиться три саморізи під зірочку, розміромТ15, відкручуємо їх і дзеркало вільно. Акуратно знімаємо дзеркало завтомобіля і можемо йти додому, там набагато легше його будерозібрати).
Переходимо до другого На етапі, тут є кілька проблем, перша цевідділення самого дзеркала від корпусу, треба бути дуже акуратним, але в той же час докласти чимало зусиль. Саме дзеркало кріпиться домоторчика, що дозволяє його коригувати, тримається на семипластикових і дуже крихких засувках. Для зняття я використовувавзубочистки, може й інший спосіб, але це спрацювало.
Місця дуже мало, обов'язково потрібен хороший ліхтарик і другіруки, за допомогою викрутки або маленького кутового ключика (шестигранника) відтягуємо кріплення і заштовхуємо під йогозубочистку.
Достатньо під три кріплення запхати ці зубочистки, чесно кажучи цеповний дурдом, зубочистки ламаються, а пальці горять від болю іпроколів.
Після цього, відтягуємо дзеркало від моторчика, найстрашнішиймомент, звук такий, що думаєш всі приїхали, настав час замовлятидзеркало, а ти сам рукожоп. Два рази я встиг пустити собі кулю вголову і заново народитися. Дилеру і сміливо розкидати двигун зкоробкою)).
Спочатку від'єднуємо від дзеркала два дроти, підігрів напевно, просто витягаємо, від'єднуємо одну фішку теж витягуємо з зусиллям.Далі в моторчику є три саморізи, викручуємо і відгинаємо саммоторчик за ним фішка синього кольору та море пилу, від'єднуємо її.глибині розташований цей п'ятий, його погано видно. По центрукорпусу дзеркала розташоване віконце, всередині нього фішка, цеповторювач повороту, просто витягніть її.
Знімаємо пластикову накладку, переходимо до наступного етапу. Тепернастає не простий момент, у нижній частині корпусу розташованийліхтарик, дроти якого ведуть до лампочки ліхтарика і не дозволяютьповністю розібрати дзеркало, а для того, щоб дістати саму лампочку, необхідно прибрати повторювач повороту.
У свою чергу повторювач повороту закріплений на два саморізи, якідуже важко відкрутити. Можна просто зняти весь ліхтар із лампочкоювсередині, але повірте досвіду, зняти це пів біди, а поставити намісце це повний аншлаг, кріплення не витримують і можуть обірватися.Щоб уникнути біди я відігнув кріплення дзеркала від корпусу, вонотаким чином і знімається, отримавши при цьому повний доступ досаморізів. Викрутивши їх, витягнув повторювач повороту і спокійнозняв лампочку з ліхтаря підсвічування. Надалі при складання назадпровів теж дію і все вийшло. Відокремлюємо пластиковий корпусдзеркала від самого моторчика, ми майже біля мети. У верхнійчастині моторчика розташувалися два дроти, які в свою чергузаходять в американську розетку, вона під гумовим кожухом.Відсуваємо кожух і плоскою викруткою відсуваємо праву або лівучастину американської розетки. На себе, там на ній два вушка, якщовилізе одне, то інший бік теж піде. При складання задавлюємо одневушко. Відкручуємо верхній болт, він притискає пружинку, нехвилюйтеся вона залишиться на своєму місці. Відтягуємо всі проводиі прибираємо корпус моторчика повороту від самого кріпленнядзеркала заднього виду. .
Відкручуємо три саморізи, вони розташовані знизу і здобуваємо нашумету.
Майже перемога, але ще роботи вистачає.
Сам моторчик і шестерні, які наші улюблені історики істерички, працівники СТО, називають тендітними і такими, що стерлися, знаходяться під різними пластиковими захистами.
Моторчик я не чіпав, але до шестеренок дістався. Пластиковийзахисний корпус кріпиться на шести кріпленнях, вони дуже тендітні.Я знову використав спеціальний інструмент - зубочистки і акуратнозняв цей корпус. Сфотографуйте задню частину корпусу, необхідновстановити його в це ж положення, там є невеликі поглиблення, цедуже важливо. Усередині я побачив зворотну частину моторчика ташестерні. У мене всередині вже майже не було мастила, а її залишкиперетворилися на камінь і застрягли у всіх можливих місцях. Я думаюсаме це і призвело до неправильної роботи дзеркала. Вичистивши іпромивши всім чим можна було, я ретельно перемазав шестерні імаленькі підшипники. При складанні на етапі, коли ви вже підключитеамериканську розетку і приєднайте лампочку ліхтарика підсвічування, раджу Вам підключити дзеркало і перевірити правильність роботи.становище, було сильне клацання, пази стали в потрібні місця.Максимально фіксуйте свої дії. Крім того, при складанні необхідноопустити скло дверей, я скористався прихованою функцією Mercedes, підніс ключ до ручок відчинення дверей, натиснув і утримував кнопкувідкриття, скло опустилося.
У мене все вийшло, важко було від'єднати саме дзеркало від корпусуі поставити карту дверей на своє місце, спасибі велике татові, вінрозгадав ребус з цією гумою ущільнювача.Друге дзеркало я розкидав ізібрав вже приблизно за півтори години.
Продовження фотографій у частині 2.
Ось така історія, сподіваюся Вам сподобається))).