> не поїдеш((… гаразд, міняти треба вже всі 4, про всяк випадок.Змінюємо, все ОК. Ставимо ширик, підключаємо всі "ніштяки" длявідбудови, комп, підключаємо гейт, перевірка "на холостому", всіпоказники в нормі, "х'юстон дозволяє відстиковку", - поїхали. Покикотимо містом, Пашка відбудовує нижній діапазон "до буста", виходимо на Бажана (широкий довгий проспект, не за московськимимірками:)), що виходить безпосередньо на Бориспільку), - можна "тиснути" … Прель валить "акі поганий", прискорення з будь-якоїшвидкості "легким (я б сказав найніжнішим) рухом ноги", динамікаруху приголомшлива (прель і раніше не був неповоротким і млявим, але тепер просто "акула, що атакує"), і це "давимо" до 0, 2-0, 3 бар.Починаємо піднімати тисняву до 0, 4-0, 5 (трохи сильніше тисну на "гашетку"), - з-під капота з'являються "писки, кряки та іншікумедні звуки", - схоже не тримають хомути на пайпах, зупиняємося, відкриваємо капот, Пашка дивиться і озвучує вердикт: "розвертаємось, можемо повертатися...", - на колекторі в місцях стиків з'явилисядві тріщини і таки не тримають хомути, млинець, прикро звичайно.але позитивні емоції навіть від того невеликого бусту, якийвідбудований (до 0, 4 бара) перехльостують негатив з величезнимзапасом. Повернулися до Києва, заїхали до інших товаришів на СТО (одразу дорогою було, до Труш), заварили колектор, тверезо оцінивширозклади, вирішуємо перенести заміну хомутів та подальше відбудовуна завтра. Повертаємося до Кседоса і вже під'їжджаючи до його СТО, починає злегка "чудити" автомат… моментами на машині, що стоїть, врежимі "драйв" з'являється навантаження і мотор мало не глухне… алеїде ок.
Вчора.
Цілий день мотаюся з робочих питань, плюс поки хомутів накопав, коротше більше 100 км., пару-трійку разів необережно "переборщивши" з педалькою фіксую моментні "стрибки" стрілкибудильника в положення "за одиничку"... Млинець, треба бутиакуратнішим. Доїхавши до себе на СТО знову починає "дивувати"коробка ... Постояла-охолола, їду, - все ок, але недовго, потрапляюв пробку, і автомат вже не виходить зі стану "чудим далі", приїжджаю за Пашкою, постояли, подивилися-послухали, — "алескапут", відбудова закінчилася…
Сьогодні.
Наче наркоман, якого накидали найдобірнішим коксом, а потімпосадили під замок "ламатися" "… воно НЕ ЇДЕ, взагалі, просто тупоНЕ ЇДЕ. (((
Зате їде механічний шифтер з тросами і лаштунками, циліндризчеплення, на станції лежить комплект сцепи, механічна ліва піввісьцілком, механічний педальний вузол ( коли давно його купував, щедумав, на який я його беру? )) ) і за коробас "в оренду" домовився, поки щось серйозне притягну ... Ось десь так. Так що назву свогоблогу можна переписувати))).






Коментарі16
Кста, а як ти так от ненав'язливо шпильки поміняв. Мені теж треба поміняти. Я так зрозумів без розбору маточини ніяк?!
Та міняються вони без розбору, як мінімум спереду. Старі обрізаєш під площину маточини (там мало ходу в бік кулака всередину від маточини) і залишок вибиваєш, - це просто. На нових шпильках обрізаєш капелюшок сектором, так, щоб шпилька пройшла повз к...
Сьогодні з похмілля поміняв. Пізніше малююсь в бж)
Mad Japanies Max)
насичено ти провів час… автомат так швидко здався тому що був зношений чи з майже новим була б та сама ситуація?
так автомат, якраз, не був зношеним ... в тому-то і образка ((. Автомат я повністю відновлював оригінальними деталями у офіціалів (недешеве задоволення, але я був впевнений в результаті, а це було найголовніше), причому не З вулиці прийшов а через св...
дякую за таку детальну відповідь! сподівався, що після перших турбо прелюдів в Україні та Росії є вже певний досвід типових проблем при різних установках і зараз уже якось простіше будувати на досвіді попередників… як, наприклад, ситуації з турбуванн...
Так прикладів турбоПрелей вистачає, ось тільки всі в один голос кажуть Став хутру! і всі турбують Прелі на мішалці ... та що там турбують, навіть в атмоваріанті тюнінг сприймають виключно на мішалці ... хоча і на автоматі можна отримати дуже вражаючи...
Андрюха, ДАВААААААААААААААЙ!І що плануєш зняти на барі!
Ні, на цьому моторі бар тиснути точно не буду, — стоковий МАР не мінятиму, щоб спокуси додаткового не було (МАР на 3бари вже їде, але піде на наступний стовпчик)) ). Складно, звичайно, оперувати якими- то конкретними цифрами, але так як Прель поїхав ...
Ну, що фініш ще не скоро це було зрозуміло ще до відбудови). І що все буде ок. теж зрозуміло, інакше і бути не може. Але в цей приїзд навіть Пашка сам, думаю, був здивований результатами) )).
паша готовий до будь-яких несподіванок, у тому сенсі що він говорив що без косяків не буває! правда ще часто повторює від нас ніхто не йшов-все їхали.)) все ок буїт ... сподіваюся ти розумієш що навіть після усунення косяків і відбудові це навряд чи ...
млинець, завжди так! але ти, молодцем, швидко все вирішуєш!
Ну так а куди подітися))).
Мдааа, непроуха( Так а з автоматом то че? Перегрів?
Та не, непруха - це коли все має начебто бути Айс!, а виходить Пшик (((не той пш-ш-ш-ІІІІК))) ... тут все закономірно і логічно. За автомат говорили практично все, що він такого не переживе, і я сам розумів, що всі цілком праві, але до останнього хот...