Муки вибору або Що не робиться, - все на краще (як я купував диски).

Поки тільки анонсую наступну тему для оповідання, вона також дужецікава і повчальна, ну і, якщо Ви читали інші мої "записки Preludeсхибленого" і вони припали Вам до душі, то, грію себе думкою, буденастільки ж цікава в ознайомленні :).Кузов може бути покоцан, подряпаний, пластик може "коситися", особливо, якщо авто "бойове", але колеса повинні бути "у вогнях! " і ніяк інакше.Так було зістареньким Сівкою, втомлений поржавілий кузов, бампера і молдинги "косять", машині більше 20 років, але він гордо розтинав дороги наоригінальних аудюшних багатоспицевих 14 "-ках, відреставрованих іпофарбованих в білий металік, в кампанії з Йокою А539 на недолікахкузова увага вже не затримувалася ... Так було зі свіжим Сівікомкупе, - диски, це перша тюнячка, яку він отримав, багатоспицевішістнадцятки (їх можна побачити на фотці в парі з Прелем), Пріль​​ніяк не міг залишитися обділеним. При купівлі Прелюд діставсямені на "простеньких, але зі смаком" CMS'ах 16х7, 5 в біломукольорі, вони були непогані, малюнком вписувалися в мою концепцію "як я собі бачу Prelude ...", а я його, для себе, бачу тільки нап'ятипроменевих дисках, і, вкрай бажано, щоб "проміньки" булитоншими:), але все ж таки були досить далекі від Ідеалу ...максимально можливий компроміс між зовнішнім виглядом і нашимидорогами - 17 ", стиль - тонкі п'ять променів, краще з полицею, обов'язково порода, просто чудово, якщо вони ще будуть і кованими.Благо зараз є Інтернет і для вирішення питання "що я хочу? " необов'язково об'їжджати навколо світу. Переглянувши багато різнихдисків, моя увага зупинилася на OZ Crono HT. На фото в каталогахвони були просто чудові, а ім'я виробника вселяло виняткову повагу.Я почав їх шукати:по інтернет-магазинах, форумах, автомобільнихбарахолках, спочатку у нас в Україні, потім по Європі та Штатах, само собою, як Ви вже напевно здогадалися, безуспішно… АЛЕ, я всеодно їх хотів, їх і тільки їх! Коли прийшло розуміння, що знайти їхза осудні гроші практично нереально, здивувався предметнимз'ясуванням "ціни питання", виявилося що за найскромнішими мірками (читай, найдешевших пропозицій) вони виходили в районі 250 євро/шт, але це ж тільки в рекламі "імідж - ніщо ...", отже треба збиратитугрики. Але як важко їх зібрати, коли ще стільки ніштяків можнакупити за більш дешевий цінник)))… втім потрібна цифра ніяк нехотіла збиратися. І ось одного разу у продажу на ХондаМафіїз'явилися такі диски, але 18" та 5х114, мені вони не підходили, алетам були фотки їх на авто (аккорд 2008), і коли я їх побачив, умене з'явилися сумніви, Чи так чудово вони будуть виглядати наПрельке? пошук мене привів на сайт, де можна було їх "приміряти" наПрелюді… сумніви не розсіялися. І тут досить несподівано "впала"деяка сума, що дозволяла замовити настільки бажані буквальнонедавно диски, і я надіслав запит своєму німецькому закупнику, щобвін запросив у постачальників ціну і можливість замовлення цихдисків, його відповідь була: "не поставляються в даному розмірі". ІВи знаєте? , - Я не засмутився. Тому що до того моменту я вжепобачив ЇХ — Rays Volk Racing F-Zero Challenge, вони втілювали всобі практично все, що я хотів бачити в дисках свогоавтомобіля:Стиль, Гармонію, Ім'я. Пошук цих дисків перетворився нанав'язливу ідею з вельми проблематичною реалізацією... В Україні ятаких не зустрічав у продажах, у Штатах та Європі теж вкрай нечастотакі "проскакували" у продажах, вони були в достатніх кількостях уРосії і справді дивно))), в Японії. Але знову ж таки проблема, якправило, в Росії я зустрічав лише 16 4х114 або 17 5х114, 16-ки менібули нецікаві, з цих "чобітків" мій Прель вже виріс, а 5х114? цесвап на 5х114 треба робити, тобто. Теж головняк (шукай, плати, міняй), зважаючи на такі розклади в травні я плюнув і замовив зАнглії к-т Dotz Palladium 17", близько 100 фунтів за комплект були, вирішив на них покатаюся поки, а далі видно буде ... Але видно хто-то десь за мене вирішив, що все ж таки не личить Прелю йти накомпроміси... Спочатку ці диски довго не могли виїхати з Англії вУкраїну, потім перевізник "загубився", а коли його знайшли, то вінрозповів "оповідання", як його на кордоні в Польщі хотіли "роздягнути і все відібрати" і він весь вантаж залишив у якихось угаражах де не пам'ятає… коротше, ще кілька місяців розбирань таз'ясування що і де, і новина, диски таки повернули до Англії і вжеїдуть до мене надійним перевізником ... Ну нарешті й невже, подумавя. Але не тут-то було. Приїхали диски, - і я втрачаю дар мови, цензурні слова з лексикону випарувалися, Що це? …", була відповідь…коротше, замість моїх 17-их Дотцов приїхав комплект якихосьстокових 15-шок з Ровера, людина, яка в Англії приймала їх, булаабсолютно не в курсі які саме диски мали віддати, тому і прийняв їх "без задньої думки" ... Це був фінал епопеї, розбиратися далі небуло ні сил, ні бажання ... "ну і хрін з ними, це лише гроші (дотого ж не супер великі)! ", - Вирішив я. Все, вистачить компромісів, на Прелі мають бути правильні диски... І я знову почав їх шукати.Ішли дні, тижні, місяці, вже був морально готовий свапитися на5х114, їхати до Ставрополя за таким бажаним і вистражданимкомплектом, але в черговий тисячний раз зайшовши на injapan.ruпобачив їх, так-так, саме мої, мої і тільки мої, Volk'и 17х7 4х114ЕТ42, гроші на них вже довго чекали свого "зіркового часу", з'ясувавши по знайомих, хто надійно може привезти колеса з Япії, звернувся до Саші Позитиву з j-point'a. Цінник на лот був смішний, аукціон виграли за менш ніж 300дол, я був просто щасливий… і це бувлистопад, а найближчий контейнер мав припливти лише улютому-березні))). Можете уявити ЯК я їх чекав:)…
на сьогодні це мій бойовий літній комплект. Шип, теж дужезадоволений гумою, у поєднанні з блокуванням, жодного разу непідвела мене ні в кучугурах, ні на льоду.
з.И. 650дол - це комплект Volk'ів.
Зима
Літо