І так суть проблеми
> Від'їздивши рік після заправки кондиціонера, тиждень томувирішив включити почав дмухати холодним, попрацювавши хвилин 10заморгала лампочка кондиціонера і перестало дмухати холодним, вирішено було поїхати і заправити, заправили 200 г. Зробилидіагностику системи, сказали що все ок, виїхав, поїхав з діб, натретю забрав машину зі стоянки, приїхав на мийку, помив своє авторозумію що не працює кондей, лампочка горить, але він не ВКЛ.Їдутуди, де заправляли, кажуть що з 500 г. На місці 500 г., тобтовиключаємо що все їду до електрика, він продзвонює всі дроти, виключає проводку до датчика і від нього, проводку до компресора, спробував примусово включити муфту, притиснулася (тобто робоча).зімітувати що є тиск, кондиціонер все одно не включається
Як бути?
Коментарі11
було таке. відринув датчик тиску на радіаторі + померла його фішка (вся зелена). замінив датчик з фішкою. + далі відгнив провід помаранчевого кольору від цього датчика. довелося розмотувати підлогу підкапотки і шукати цей провід. впаяв новий, такого ...
Чому дуб? У мене та ж ситуація, в косі перебитий провід до датчика, і помер датчик, він мені це озвучив.
Звичайно можеш сам. там немає нічого сверхприродного )))
І чому провід брав з розбирання? Звичайний якщо купити не підійде?
можна звичайний. я поставив той, що був. а саме кілька кіс проводів з розібраних машин мітсубіші. він точнісінько такий же
П.с із перемичкою не їжджу. Це для виявлення проблеми було
Що означає «спробував імітувати тиск»? Датчик відмовив, чи пошкоджена проводка до нього? Можна діагностикою подивитися що він показує.
Тобто пояснив електрик, зробив перемичку на датчику що нібито все ок, щоб система дала пуск компресора
Через програму дивилися якщо не замикати у нього показання йдуть у розкид від мінусу до 0, 0.4, якщо замкнути показує 3.3
А якщо замість реле кондиціонера перемичку поставити, муфта спрацює?
Розібралися це датчик, і паралельно ще коса яка йде від датчика температури навколишнього середовища до датчика тиску фріона перебита