Ремонт Сонар ІЧ

Як то я писав що заради експерименту ставив Сонар ІЧ, вірніше йогоаналог Совек . Тому що експеримент ставлю я замість повноцінної БСЗна Комбі це диво і котушку міняю на рідну 115. Рік навіть більшеполіт норм, пробігу під 20 тисяч за цей час, але факт є фактнакрився. Подивившись що в ньому стоїть полярний транзистор IRF740розрахований на 10Амрер і 400 вольт впаяв інший 12Ампер 600 вольт, ну щоб із Москвичевською котушкою йому веселіше працювалося і через3 дні знову згорів, я впаюю новий, і його знову вистачає на 3дні.Ну тут то я зрозумів що сонарик то ні і причину треба шукати віншому місці, я знову його перепаяв, розповідати не бачу сенсу як іна ю туб, і тут це багато хто описував і робив. Так в авто, чомусьвін горить, знайшов несправність досить швидко, потекла котушказапалювання, як тільки зняв високовольтний провід з неї а звідтитрансформаторне масло як як, загалом заміна котушки і далі сонарвірніше совек працює без проблем, поексперементую ще Трохи тактисяч п'ять а потім наново поставлю звичайну БСЗ що й стояла. Дочого означає це написав, просто для тих, хто каже що сонарик це х.і так далі. Народ він працює, реально працює, і взагалі доситьнадійний. Ті ж хто кажуть, що це фігня, просто розберіться у своїхавто, він просто так не горить ні з того ні з сього. Тримайте Вашімашинки у хорошому техстані і буде Вам щастя)))