справа хрумтить, при плавному старті, і гальмуванні з вичавленимзчепленням, піввісь поміняв разом зі шрусами, що може бути? хрумтить що аж машина сіпається, типу як на секунду стопоритися)Причина на мою знайдена, див фото, там все зрозуміло./p>
Повертаєш, а воно хрусь і посипалося, ти газуєш, воно ще більше хрумтить, і машина стоїть, кульки посипалися, далі евакуатор або бурсир, якщо постійно хрумтить, міняй уже, можеш стати в будь-який момент
Правий бік підніми на домкрат, постав ручник. Сядь в машину заведи включи 3 передачу і їдь близько 40-60км, потім вичавлюй сцепу і заглуши мотор при вичавленому сеплеї і слухай. Ти піввісь ставив б-у з машини з таким же мотором і кпп?Якщо ні то буваю...
Якщо підшипнику гайка то його! Можуть гальма підклінювати суппорт у мене так було трубка вбита була! Може подушка мотора там є в тому районі може вона якщо на півосі є маленький підшибник типу підвісний то він може хрумтіти! А так дивитися треба) !
він на 4 х болтах кріпиться ніби у мене такий же! Зніми і шайбу у токаря виточи у зварника привари і діл то! Там втулки поміняти мож теж перестане стукати! Добре затисне їх!
Ще згадав мені по фото не видно але здається що гумові втулки не правильно стоять всередині і на тязі між гумками має бути залізна втулка! сталева втулка!
ого ... я думав правильно, мда., якийсь криворукий поставив не правильно, і механік коли змінював так само поставив. воно характерно протерло праворуч, так як передок пішов вліво (дтп до мене), це логічно
Коментарі20
у мене буває при розвороті десь зліва трохи хрумтить, не зрозумію
Граната
Хм, небезпека?
Повертаєш, а воно хрусь і посипалося, ти газуєш, воно ще більше хрумтить, і машина стоїть, кульки посипалися, далі евакуатор або бурсир, якщо постійно хрумтить, міняй уже, можеш стати в будь-який момент
Розмір втулки регулює відстань колеса вперед назад! Якщо що дзвони номер знаєш допоможу чим зможу! Є б-у втулки в хорошому стані! Гума і метал!
добре, але я змінював всі 4, старі у мене теж є десь, матиму на увазі
як його перевірити?
Правий бік підніми на домкрат, постав ручник. Сядь в машину заведи включи 3 передачу і їдь близько 40-60км, потім вичавлюй сцепу і заглуши мотор при вичавленому сеплеї і слухай. Ти піввісь ставив б-у з машини з таким же мотором і кпп?Якщо ні то буваю...
так хрускіт тільки при гальмуванні і старті, що слухати те?) Напіввісь ідентична, після заміни абсолютно нічого не змінилося
Якщо підшипнику гайка то його! Можуть гальма підклінювати суппорт у мене так було трубка вбита була! Може подушка мотора там є в тому районі може вона якщо на півосі є маленький підшибник типу підвісний то він може хрумтіти! А так дивитися треба) !
здається знайшов, передньому підрамнику хана. шайба тяги стукає об корпус балки, так як усередині все погнуто з'їдено корозією, додав фото
він на 4 х болтах кріпиться ніби у мене такий же! Зніми і шайбу у токаря виточи у зварника привари і діл то! Там втулки поміняти мож теж перестане стукати! Добре затисне їх!
Та я думав, але у мене може бити кривий підрамник, тому що було сильне дтп, а я хочу витягувати кузов, і морочитися з реставрацією не дуже хочеться
Ще згадав мені по фото не видно але здається що гумові втулки не правильно стоять всередині і на тязі між гумками має бути залізна втулка! сталева втулка!
є втулка (витягнув коли фото робив) там правильно все стоїть, меншим конусом один до одного
)-(ось так я зрозумів? Це не правильно, правильно (-)
vk.com/albums-3812848?z=p…67703559%2Fphotos-3812848 ось як тут на рис! Це акорд але пінцип той же тому й могло розбити! І шайба об підрамник тре!
ого ... я думав правильно, мда., якийсь криворукий поставив не правильно, і механік коли змінював так само поставив. воно характерно протерло праворуч, так як передок пішов вліво (дтп до мене), це логічно
перестав передню перестане скрипіти.
там корпусу балки немає. шайби скоро пролітатимуть як у тунелі