Вирішив подивитися сам на рівень масла, на його стан після заміни( "фахівцями на СТО") заїхав на яму, зняв захист, на перший поглядмасло зливалася з 1 пробки
/p>
Пробка та що ближче до бампера, чиста
Пробка 2, та що ближче до салону, не відкручувалась? !
З пробки 2
Пробка 2
У склянці близько сантиметра, на просвіт зовсім глухо
Зліва пробка зливу 2, праворуч 1, але олія однакова. Як думаєтескільки пройшло це масло, і чи злив майстер повністю старе? Зафактом машина пройшла до 1к км.
П.С.Питание по-моєму вже вирішило, покатаюся і напишу, в чомупроблема була
Коментарі9
У вас повершифт, там одна пробка відкручується для заміни. Звичайно частина старої олії залишилася в коробці, нове промило залишки старого і стало ось такого веселого кольору, бо я так розумію олію ніхто не змінював аж з 2012 року? так що там очікува...
А попередній раз міняли 53к назад, у дилера, повершифт це так, але чому одну відкручувати? знайшов багато статей на форумах як це робити, скрізь сказано що потрібно обидві пробки відкривати, оскільки у коробки 2 частини, головний картер , робоча каме...
точно 2))) це я щось провтикав😆😆😆
Ось також і майстер протикав)
Судячи по маслу його міняти і не намагалися.
З головного картера злили, а з частини редуктора немає, про що говорить брудна пробка без сліду відкручування в найближчому минулому, а там до 4-х літрів залишилося, ось такі знавці працюють на СТО
Так, зі сто проблема, навіть у перевірених місцях доводиться над душею стояти, щоб не накосячили і не халтурили.
Це вони вже перевіряли свою роботу, заливна пробка і контрольна так само не відкручувалися, я взагалі хз як вони туди масло заштовхали, може через масляний фільтр
Якщо жодна заливна не контрольна не відкручувалась, то виникає питання, а чи робили вони щось, якби заливали або рівень перевіряли все одно трохи слідів олії залишилося б навколо пробок.