Зурочив

Ага, у понеділок їхав на роботу, поспішав, зайняв крайню лівусмугу, їжу 100-130 на півдорозі різко з'явився протяг . ... Почавшукати звідки, відпустив газ, наче вікна зачинені, перевірив рукою— це з грубки, дивно, грубка на максимально гаряче положеннянастроєна, машина давно прогріта і щойно дула гарячим… Далі поглядна газову установку — моргає — отже редуктор не прогрівається. Тутдо мене дійшло і я бігом погляд на приладку - а там 95 г. Зазвичайу мене тримається в районі 80-85.Тут я вже докладніше зрозумів, щопробита прокладка гбц. Відбійниками, і швидкості по всіх смугах несильно відрізняються.Загалом я подумав що зможу своїм зодомдістатися до заправки, там купити антифриз, долити і хтось доїхатидо роботи. Але ще через пів хвилини, я побачив у дзеркалі сизий димі зрозумів що поки Власне до кінця тижня була демонтована гбц, попутно було виявлено, що впускний колектор був не затягнутий. А яще шукав підсмоктування і думав чому у мене витрата палива на ххмінімум 1.0л/ч хоча частіше був близько 1.4-1.5л/ч. Спочатку яскинув гбц і побачив просто пробиту прокладку, ну думаю, простопрокладка таку куплю дорогу типу Вітя Рейнз і все як рукою зніме.Пізніше ввечері я вирішив розглянути гбц детально там де пробитапрокладка і вуаля! Є раковинка. Ну що ж, відправляю гбц назварювання та планування. За кілька днів приїхала гбц. Загаломрозорився я на багато чого зайвого. Взяв комплект прокладок Elring, як підрадив мені одноклубник вони йшли в оригіналі. Власне він меніїх купив і підкинув до машини, за що йому велике спасибі! Гбцвідмив на автомийці, запитав хімію — пообіцяли що з МСК нічого небуде. Купив також нові шпильки випуску, мідне мастило туди ж ну інові повністю мідні гайки від ваза. Сьогодні притягнув гбц доблоку, по морозу - 10 все затяглося добре. Почав ставити грм ну ізмерз, роблю все на вулиці. На сьогодні досить. Всім дякую)